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El Honda Civic MK1 de Raymond Zaid está listo para la acción

En la intimidad del Botoneta Racing Team hay suficientes motivos para celebrar, ya que el nuevo proyecto, el Honda Civic MK1 1976 está listo para ver acción a pocas semanas del inicio de la temporada 2017 de automovilismo deportivo. De un total de cinco proyectos que se trabajan en el Botoneta Work Shop, bajo la dirección de Jaime Kirtste, el Honda es el primero que ve la luz. Hay mucha expectativa por este vehículo que promete grandes batallas en la pista del Autódromo Pedro Cofiño.

El nuevo proyecto se materializó en las manos de los profesionales del Botoneta Racing Team, que supervisados por el Director Deportivo del equipo Jaime Kirste, dieron vida a este poderoso Honda Civic Mk1 1976 primera generación, el cual será conducido en la categoría Vintage por Raymond Zaid piloto con experiencia ya que hace pareja en la Categoría GT1 con Carlos Zaid, actual Campeón Nacional. Sin duda los aficionados de Honda tendrán suficientes motivos para asistir a las carreras ya que un digno exponente de esta marca peleará por ser protagonista y acaparar el podio de los ganadores.

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La reconstrucción de este auto, que además de tener un motor K20 luce una estética impecable, inició tan solo hace unos meses. El objetivo era que estuviera listo para la primera fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo que se llevará a cabo el próximo 5 de marzo.

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Después de cientos de horas de trabajo la misión está cumplida. Un nuevo proyecto finalizado con éxito por el BRT, y listo para recorrer a toda velocidad la pista del Autódromo Pedro Cofiño. Hace algunas semanas Speed-Addcition visitó el Botoneta Work Shop y constató el avance de los proyectos. En ese entonces Jaime Kirste se refirió a este en particular con las siguientes palabras: 

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“Se trata de un Honda Civic, primera generación, modelo 1976. Es un trabajo ambicioso, ya que Raymod donó su vehículo de carreras, un Honda que corría en El Salvador. Se trata de un trabajo intenso y complicado. El trabajo estructural es importante porque el donante es diferente y tenemos la ventaja que ya era de carreras. Esperamos que se adapte perfectamente y quiero recalcar que meter un carro donante racing a un chasis antiguo es un desarrollo muy complicado, ya que los tiempos y rendimiento no se replican. Eso se logra con el tiempo y el trabajo arduo de configuración”, indicó en ese momento Kirste y dejó muy claro que su taller a llegado a un grado de especialización muy importante.

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Meses después el sueño está cumplido y en breve el bólido tocará la pista para que comience el trabajo de configuración y para ponerlo a punto, otra de las etapas difíciles para el Botoneta Work Shop, ya que deben hacer que sea muy competitivo y que sus tiempos permitan pelear por las primeras posiciones.

Hoy, Jaime Kirste fue abordado por Speed-Addcition y no ocultó su satisfacción por la llegada de un nuevo miembro de la familia Botoneta Racing Team. Kirste, quien ha tenido puertas abiertas para los medios de comunicación durante la etapa de construcción de este bólido resaltó el trabajo del equipo.

"Recién terminamos la construcción de un Honda Civic modelo 1976 primera generación dotado de un motor K20 con frenos de disco en las cuatro ruedas positraction rin 17 que será conducido por Raymond Zaid. Este carro ha sido desarrollado en su totalidad desde cero, se inició como un concepto y gracias a Dios el día de hoy lo hemos llevado a la realidad. Se trata de uno de los vehículos más difíciles que hemos hecho después del Datsun 120Y, me atrevería decir que es más difícil ya que no teníamos una base o una idea de donde partir y cómo construirlo, sin embargo hoy sentimos un gran orgullo de tener ese carro en pista para la primera fecha el 5 de marzo 2017. Después de muchas horas y meses de trabajo esperamos que sea fácilmente un carro de punta ya que está dotado de muy buenos componentes y todo lo que proviene de un carro de carreras", aseguró Kirste.

"En las últimas horas que hemos subido fotos a la fanpage de Botoneta Racing Team y ha tenido una afluencia y demanda mundial en cuanto a sus impresiones y creo que mundialmente es el primer concepto que se hace de este tipo de vehículo por lo que anteriormente decía que no teníamos un norte donde partir ya que no existe esta generación desarrollado profesionalmente como lo que nosotros hemos hecho", indicó el promotor.

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Last modified on Domingo, 22 Enero 2017 23:35
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