El Volkswagen Jetta del 2019 llega con un estilo completamente nuevo

Todo esto hace que el rediseño del Jetta para el modelo del 2019 sea un verdadero desafío. Para conocer los cambios, habla Daniel Shapiro, gerente de productos para el Jetta del 2019.

¿Qué hay de nuevo en este Jetta?

Casi todo es completamente nuevo, el Jetta del 2019 no comparte casi nada con el modelo actual, excepto el básico motor. El estilo audaz como un cupé muestra lo diferente que es. El diseño básico de la suspensión es similar, pero incluso se han cambiado cosas como el servofreno y el cilindro maestro. Es más grande que el modelo saliente; ahora es 1.7 pulgadas más largo y 0.8 pulgadas más ancho, con una distancia entre ejes de 1.3 pulgadas más.

Hemos añadido una gran cantidad de características disponibles, como faros delanteros de LED estándar, un techo corredizo panorámico, iluminación ambiente de 10 colores y asientos con ventilación.

El Jetta también es el primer vehículo VW que incluye el sistema de sonido Premium de Beats. Además, como ahora el auto está conectado a la plataforma MQB, nos permite incorporar toda una lista nueva de características de asistencia al conductor disponibles.

¿En quién pensaron como la persona que compraría típicamente este Jetta nuevo?

Nuestra base de compradores es muy diversa. Tenemos nuestro comprador debutante, el que obtiene su primer trabajo o compra su primer auto nuevo. Está el profesional joven que aspira a algo grande y no quiere resignar nada. También están los compradores más grandes, que quizá busquen algo más chico que su sedán o SUV y quieren todas las características, pero en un vehículo que permita ahorrar más combustible y con una dinámica de manejo excelente, en un envase más pequeño.

Esa es la verdadera fortaleza del Jetta. Es una plataforma versátil que se adapta tanto a conductores que quieren viajar cómodos cuando van y vuelven del trabajo hasta personas que quieren desafiar los límites de conducción. Rezuma una calidad más alta que hace pensar en una experiencia de conducción de primer nivel, por encima de la que ofrecen nuestros competidores.

¿Cuál fue el objetivo al rediseñar el Jetta?

Shapiro: el nombre Jetta se instaló como el sedán europeo económico que ofrece un diseño, calidad y dinámica de conducción excelentes. Nuestro objetivo era fabricar un Jetta que respetara ese legado y nos permitiera escribir el próximo capítulo de la historia. El Jetta nuevo fue nuestra oportunidad de reinventar el sedán compacto.

Primero nos concentramos en fabricar un gran vehículo en términos de valor, economía de combustible y confiabilidad, usando el motor de rendimiento probado TSI de 1.4 litros y una transmisión automática nueva de ocho velocidades. Y segundo, incorporamos al Jetta a un mundo en constante evolución tecnológica con características disponibles clave como el tablero digital, la personalización para el conductor e iluminación LED completa.

¿Cómo describiría los cambios en el estilo?

En  general, el Jetta nuevo representa la fusión de un diseño elegante y deportivo con la comodidad de uso diario. La combinación de una parrilla grande en la trompa, líneas más definidas e iluminación LED crea un perfil más deportivo, parecido al de una cupé, que rezuma audacia, pero con un estilo premium. La línea del techo redondeada le da una apariencia dinámica.

Mientras tanto, todo el interior del Jetta fue repensado y renovado. Con una cabina centrada en el conductor y la pantalla de información y entretenimiento ubicada en una posición alta del tablero, el interior del nuevo Jetta adquiere una apariencia moderna al tiempo que hace que la información del vehículo esté fácilmente accesible para el conductor. Y todos los materiales que tocas y sientes son de alta calidad, bien elaborados, que es una de las fortalezas de VW.

¿Cuál es la actualización tecnológica más importante del Jetta?

La expansión de tecnologías de asistencia al conductor disponibles, que convierten al Jetta en un auto del futuro. Al diseñar el Jetta pensamos con anticipación en las tecnologías que iba a querer la gente, desde alerta de cambio de carril (asistente de carril) hasta control automático de velocidad adaptativo, que funciona cuando el tránsito no es fluido, para que el auto pueda aminorar y luego retomar la velocidad elegida.

Hemos observado el patrón de uso de esas tecnologías evolucionar muy rápidamente, y convertirse de algo novedoso e increíble en algo esencial. Las cámaras retrovisoras solían ser así, y las advertencias de punto ciego están volviéndose cada vez más esenciales. Poco a poco la gente entra en contacto con estas tecnologías, ven sus ventajas y las incorporan con gusto. No se trata de tecnología porque sí, es la forma en que podemos ayudar a mejorar la experiencia de manejo.

¿Qué es lo primero que notará el que se siente en un Jetta nuevo, en relación con el modelo actual?

Ahora la cabina está pensada para el conductor: el tablero es curvo y la consola central está en ángulo, apuntando al conductor. El panel de instrumentos y la radio están en la parte alta del tablero, y con los instrumentos transparentes de VW tienes una pared de información al nivel de los ojos y al alcance de la mano que es fácil de usar.

Con la opción de tablero digital de Volkswagen, tu vehículo está repleto de tecnología de última generación. Nadie del segmento del Jetta está siquiera cerca de ofrecer esta tecnología de panel de instrumentos completamente configurable.

Más allá de eso, el Jetta nuevo tiene luz ambiente en toda su superficie, con 10 colores que puede configurar el usuario, algo nuevo para VW, que cambia por completo y al instante la atmósfera dentro del auto. Esos colores combinan con el panel de instrumentos y con los modos de conducción. Si cambias a modalidad deportiva, los colores cambian a rojo. Los asientos son totalmente nuevos y el interior integra menos plásticos duros y muchas más texturas blandas. Hay más opciones de colores disponibles, además de superficies de asientos con ventilación y calefacción.