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Toyota Land Cruiser: calidad, durabilidad y fiabilidad desde 1951
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Toyota Land Cruiser: calidad, durabilidad y fiabilidad desde 1951

Calidad, durabilidad y fiabilidad. Esos tres atributos han distinguido al Toyota Land Cruiser desde que se presentó hace casi siete décadas, en 1951. Ahora, el todoterreno de referencia en todo el mundo va todavía más allá en calidad, durabilidad y fiabilidad pero también en comportamiento off-road y ofrece mayores niveles de lujo y confort para sus ocupantes.

La última generación del Toyota Land Cruiser, presentada en exclusiva en Namibia ha acumulado en estos más de 65 años prestigio como uno de los 4x4 más resistentes y fiables del mercado, siendo líder de su segmento en numerosos países del mundo, incluidos diez de los más competidos en Europa.

Sus argumentos, ahora, son todavía más sólidos gracias a un diseño exterior más moderno y robusto, un habitáculo de mayor calidad, más sofisticado y más confortable, y unas capacidades dinámicas, tanto dentro como fuera de la carretera, incluso mejores, algo realmente complicado ya que Land Cruiser ha sido siempre la referencia entre los todoterrenos.

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Land Cruiser, el modelo de Toyota disponible en más mercados a nivel global —se comercializa en más de 190 países de todo el mundo—, se distingue del resto de competidores de su segmento por su construcción de carrocería sobre bastidor (body-on-frame construction), duradera y resistente, y una de las claves de su sobresaliente capacidad todoterreno.

De fácil mantenimiento y reparación, el Toyota Land Cruiser siempre se ha caracterizado por su resistencia, robustez y durabilidad, con un elevado nivel de protección para todos sus ocupantes. Además, su chasis aporta un aislamiento perfecto de los movimientos de la suspensión, de forma que incluso las condiciones off-road más exigentes los ocupantes siempre viajan con niveles de confort sobresalientes.

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Motor, transmisión y sistema de tracción

El nuevo Land Cruiser se mueve gracias a un motor turbodiésel 2.8 D-4D de 130 kW/177 CV DIN, que puede elegirse tanto con caja de cambios manual de seis velocidades como con transmisión automática de seis marchas. Este propulsor es sinónimo de máxima eficiencia en carretera y gran respuesta fuera de ella. Así, Land Cruiser ofrece unas prestaciones sobresalientes: consumo medio homologado de 7,4 l/100 km, 175 km/h de velocidad máxima y aceleración 0-100 km/h en 12,1 segundos.

Los sistemas de asistencia todoterreno de Land Cruiser permiten sacar el máximo partido de sus capacidades off-road, manteniéndolo como uno de los todoterrenos más avanzados del mundo, con los más elevados niveles de seguridad y sencillez de utilización. La capacidad 4x4 de Land Cruiser se ha potenciado aún más gracias a las dos variantes de diferencial trasero: abierto o el nuevo Diferencial de Deslizamiento Limitado (LSD) tipo Torsen.

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Además, Land Cruiser cuenta con un Sistema de Selección Multiterreno —Multi-terrain Select System (MTS)— más avanzado gracias a la incorporación de un modo AUTO, que se activa por sí solo con la función de Sistema de Avance Activo (Crawl Control) de cinco velocidades diferentes. Además, se han ampliado las funciones del Sistema de Visión 360º para incorporar Visión Bajo el Vehículo, Rotación de Visión Frontal, Visión Panorámica y Visor Trasero de mayor amplitud.

Seguridad

Como el resto de modelos de la gama Toyota, Land Cruiser incluye Toyota Safety Sense, el conjunto de tecnologías de seguridad activa y ayuda a la conducción diseñadas para evitar o mitigar las consecuencias de una colisión, en un amplio abanico de situaciones.

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Combinando una cámara y un radar de ondas milimétricas, el nuevo Toyota Safety Sense de Land Cruiser incluye Sistema de Seguridad Precolisión —Pre-Collision System (PCS)— con Detección de Peatones, Control de Crucero Adaptativo — Adaptive Cruise Control (ACC)—, Avisador de Cambio Involuntario de Carril —Lane Departure Alert (LDA)— y Control Inteligente de Luces de Carretera —Automatic High Beam (AHB)—.

Land Cuiser también dispone de otros sistemas de asistencia a la conducción y refuerzo de la seguridad como Detector de Ángulo Muerto —Blind Spot Monitor (BSM)— con Alerta de Tráfico Cruzado Posterior —Rear Cross Traffic Alert (RCTA)— y la última variante del indicador de baja presión de los neumáticos —Tyre Pressure Warning System (TPSW)—, entre otros dispositivos.

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Diseño y habitáculo

Land Cruiser 2018 ofrece un nuevo diseño, más dinámico, manteniendo su reconocida capacidad para llegar a cualquier lugar: funcionalidad, durabilidad y resistencia. Se ha renovado todo el frontal, incluyendo faros y pilotos, así como la oferta de llantas de aleación, potenciando su imagen potente y robusta.

El interior ha sido mejorado incrementando la funcionalidad y la calidad percibida, además del confort de los ocupantes. El conjunto de mandos ha sido optimizado ergonómicamente y el salpicadero cuenta con un nuevo diseño, integrando una gran pantalla de 8 pulgadas que permite manejar el sistema multimedia Toyota Touch 2 & GO, con navegador. Además, hay una pantalla multiinformación de 4,2’’, que se controlada mediante unos mandos ubicados en el volante.

El confort a bordo se ha potenciado con elementos como la ventilación en los asientos delanteros y la calefacción y la climatización en los asientos posteriores, los retrovisores exteriores con inclinación inversa y la nueva llave inteligente, entre otros.

 

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