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Lexus UX, el Crossover que ofrece lujo, seguridad y muchas innovaciones

Lexus UX, el Crossover que ofrece lujo, seguridad y muchas innovaciones

Lexus, un innovador en vehículos utilitarios de lujo, presenta su nueva incorporación a la línea, el 2019 UX. Ofrece el lujo y la seguridad innovadores de la marca en un paquete que combina nuevos elementos de diseño carismáticos y nuevos sistemas de propulsión ultra eficientes.

Este modelo fue recientemente presentado en Estocolmo, Suecia, donde nuestro director, Gabriel López Gramajo, tuvo oportunidad de probar en exclusiva el novedoso modelo de la marca que mañana abre sus instalaciones en guatemala. Esta marca es representada en nuestro país por el grupo Cofiño Stahl.

Para muchos clientes, el UX no solo será su primer Lexus, sino también su primer vehículo de lujo.

El nombre de UX se deriva del concepto guía del equipo de diseño y describe la misión del vehículo: Urban + X-over (crossover) = UX.

"El Lexus UX está diseñado para el explorador urbano moderno que busca una versión fresca, contemporánea y dinámica de la conducción de lujo", dijo Chika Kako, vicepresidente ejecutivo de Lexus International e ingeniero jefe de UX. "Diseñamos el UX para atraer a los compradores jóvenes que buscan no solo lo que es nuevo y emocionante, sino también lo que es relevante para sus estilos de vida".

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Con una actitud dinámica, el Lexus UX 2019 está diseñado para ofrecer una conducción rápida y atractiva con un Lexus - Un comportamiento suave, lo que lo convierte en una entrada única en el segmento de crossover compacto de lujo.

El 2019 UX es el primer Lexus construido en la nueva plataforma Global Architecture Compact (GA-C). Una estructura liviana pero súper rígida, un centro de gravedad extremadamente bajo y una afinación de suspensión refinada dotan al UX de una agilidad de manejo y un confort de conducción ejemplares, junto con una personalidad de conducción distintiva.

"Quería volcar positivamente la imagen de un crossover y ofrecer un automóvil con un rendimiento ágil y una excelente maniobrabilidad que lo haga tan fácil de manejar como un sedán", dijo el ingeniero jefe Kako.

El Lexus UX 2019 está disponible en dos versiones: el UX 200 de tracción delantera presenta un nuevo motor de cuatro cilindros de 2.0 litros y alta eficiencia, junto con un nuevo Cambio Directo de Cambio Directo de 10 velocidades de transmisión continua, mientras que el UX 250h con tracción en todas las ruedas combina una versión aún más eficiente del motor de gasolina de 2.0 litros con un nuevo sistema de transmisión híbrida de cuarta generación diseñado específicamente para esta plataforma.

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DISEÑO EXTERIOR Y AERODINAMICA
El Lexus UX 2019 es un gran paso adelante en el segmento de crossover de lujo compacto. La parrilla de la firma, aunque comparte su forma básica con otros modelos de Lexus, es exclusiva de la UX. Cuenta con un nuevo patrón de malla en forma de bloque con elementos individuales que cambian gradualmente de forma a medida que se irradian desde el emblema central de Lexus. La rejilla crea una apariencia tridimensional intrigante que cambia con el ángulo de visión.

El diseño del faro completa la cara del UX, dándole una mirada decidida y segura. Las luces diurnas LED dispuestas en un motivo de punta de flecha sobre los faros complementan la firma de iluminación en forma de L de Lexus. Aparecen como cejas por encima de los faros LED estándar de haz dual de un solo proyector o las unidades de LED de 3 proyectores ultra pequeñas opcionales.

Las luces traseras de ancho completo proyectan una distintiva firma nocturna formada por una secuencia de 120 LED que se estrecha hacia el centro, midiendo solo 1/8 ”de espesor en su punto más estrecho.

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La forma básica del vehículo sale de las líneas de la rejilla de la firma para envolver la cabina. Las superficies esculpidas prominentes y prominentes y los guardabarros delanteros y traseros abocinados dramáticamente reflejan la inspiración robusta, mientras que un perfil aerodinámico, ruedas grandes empujadas hacia las esquinas y una fascia delantera impresionante crean la postura ágil y deportiva.

Takumi (japonés para “artesanos”) modeladores de arcilla trabajó con diseño e ingeniería para refinar todas las superficies exteriores de la UX. Su trabajo fue crucial para refinar las superficies hasta el nivel de 0.01 mm, empujando los límites para lo que podría producirse en las prensas de estampado de cuerpos.

Las molduras de los arcos de las ruedas que protegen el cuerpo de la gravilla voladora de los neumáticos y utilizan el flujo de aire sobre sus bordes para reducir la turbulencia y la elevación, lo que contribuye a la estabilidad del vehículo.

Las luces traseras de combinación aportan una contribución similar. Las luces Aero Stabilizing Blade únicas comienzan en la parte superior de los guardabarros traseros y abarcan la parte trasera del vehículo.

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Al guiar el flujo de aire alrededor de la parte trasera de la UX, este diseño también reduce la turbulencia y la sustentación, lo que beneficia la estabilidad del vehículo en las curvas y la conducción en vientos cruzados. Un alerón tipo ala en el borde trasero del techo, junto con una parte inferior plana, contribuye a la tranquilidad del vehículo, la eficiencia del combustible y la aerodinámica.

COLORES tan únicos como el UX.
El Lexus UX 2019 se ofrece en una paleta de 12 colores exteriores para acentuar sus impresionantes líneas. Dos de esos colores, Ultra White y Ultra Sonic Blue Mica 2.0, son exclusivos del F SPORT.

Se desarrollaron dos nuevos colores para el UX: el cadmio naranja crea una vivacidad y una sensación de profundidad mediante un proceso de pintura multicapa que combina una capa base de color rojo con una capa de mica de interferencia amarilla. Nori Green ofrece un fuerte contraste entre reflejos brillantes y tonos oscuros y tranquilos. Las partículas de mica se han agrandado lo más posible sin crear una irregularidad de color, logrando un alto brillo al tiempo que expresan tenacidad.

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RENDIMIENTO DEPORTIVO
El paquete F SPORT está disponible tanto para el UX 200 como para el UX 250h. El ajuste exclusivo de la suspensión F SPORT incluye resortes revisados y barras estabilizadoras para una conducción más ajustada. Las llantas de aleación de aluminio de 18 pulgadas y cinco radios dobles exclusivas del F SPORT son incluso más rígidas que las llantas UX estándar, lo que contribuye a la capacidad de respuesta y la agilidad de manejo.

La transformación F SPORT incluye un diseño exclusivo de rejilla con un patrón de malla creado por piezas individuales en forma de L. El exclusivo parachoques delantero F SPORT cuenta con grandes biseles de luces antiniebla LED con molduras de cromo en forma de L, lámparas en las curvas y el mismo patrón de malla que la rejilla. Un parachoques trasero revisado y un adorno negro azabache en las molduras delantera y trasera completan el look F SPORT.

Las características interiores exclusivas de F SPORT incluyen asientos deportivos delanteros hechos con una técnica de espumación integrada altamente compatible desarrollada por primera vez para los modelos Lexus F. El medidor de instrumentos renderizado digitalmente presenta un anillo móvil inspirado en el supercar Lexus LFA. El paquete también incluye un volante F SPORT perforado en cuero perforado con palancas de cambio, pomo de cambio perforado tapizado en cuero, pantalla a color TFT de 8 pulgadas, pedales de aluminio, chapas de aluminio en las puertas y reposapiés.

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La experiencia de conducción del UX F SPORT se puede mejorar aún más con el control de sonido activo (ASC), que genera el efecto auditivo de los cambios ascendentes y descendentes, como los de una transmisión automática con engranajes.

DISEÑO DE INTERIORES: PONER LA “UX” EN “LUXURY”
Lexus diseñó la cabina UX para evocar la sensación de un sedán de lujo, pero con la mayor posición de los asientos y la versatilidad experimentada en un crossover. Los materiales y la mano de obra son Lexus puro, combinando las tradiciones japonesas en artesanía y hospitalidad con técnicas de producción innovadoras.

Al mismo tiempo, el diseño interior de UX crea una sensación de seguridad sugerida por la inspiración del exterior. Como ejemplo, la forma de los hombros de la puerta interior evoca un marco robusto que expresa una sensación de seguridad dentro del vehículo.

Los diseñadores crearon una sensación de continuidad perfecta dentro de la UX. Un concepto tradicional japonés llamado engawa., crea un efecto en el que la sección superior del panel de instrumentos parece extenderse más allá del parabrisas hacia los guardabarros, lo que le brinda al conductor un excelente campo de visión y un claro sentido de las dimensiones del vehículo y la ubicación de los neumáticos. El efecto engawa hace que aparcar en espacios pequeños sea una tarea más fácil. Cuando se ve desde fuera del vehículo, el capó parece conectarse directamente al panel de instrumentos a través del parabrisas, difuminando el límite entre el interior y el exterior.

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La entrada y salida de la UX se hace más fácil a través de la colocación óptima del punto de cadera y la configuración única del cojín del asiento. El enfoque centrado en el hombre se muestra claramente en el diseño bajo y discreto del panel de instrumentos y en las molduras delgadas del pilar A, que están diseñadas para mejorar la visibilidad. Incluso con una posición de asiento más alta que un automóvil de pasajeros estándar, la reducción de la distancia entre la cadera y los puntos del talón le da al conductor de UX la sensación de estar más cerca de la carretera que en un SUV convencional.

Típico de Lexus, el UX ofrece una experiencia de manejo muy silenciosa con características aerodinámicas para reducir los ruidos comunes para conductores y pasajeros. La reducción de ruido se logra con una estructura de alta resistencia y una colocación óptima de materiales de aislamiento y aislamiento de sonido especialmente diseñados en todo el cuerpo. También en la moda típica de Lexus, los ingenieros rastrearon ruidos en sus fuentes para mantenerlos fuera de la cabina. Incluso se reduce el sonido del agua lanzada por los neumáticos.

CONCEPTO “SEAT-IN-CONTROL”
El UX hace que el conductor se sienta más en contacto con la carretera gracias al concepto de “asiento en control”. Las funciones críticas del vehículo se agrupan alrededor del lado del conductor de la cabina, y la forma del respaldo del asiento permite que el conductor las opere a la vez que mantiene una postura cómoda y natural.

El UX ofrece asientos delanteros eléctricos ajustables en 8 direcciones, con soporte lumbar ajustable para el conductor, así como ajuste manual hacia adelante / atrás para los reposacabezas. Los cojines del asiento delantero usan resortes y espuma especialmente diseñados para envolver suavemente a los ocupantes mientras dispersan uniformemente la presión debajo del área ciática de los ocupantes.

El lujo de Lexus se extiende por toda la cabina de UX. El volante de tres radios y el reloj analógico tapizados en cuero provienen del Lexus LS, por ejemplo, y el Lexus Climate Concierge, como se usa en otros modelos de Lexus, vincula automáticamente el flujo de aire de calefacción y refrigeración con los asientos con calefacción y ventilación para optimizar la temperatura interior. . La reconocida atención al detalle de Lexus también es evidente en un diseño de techo que elimina las sombras que distraen la cabecera del parabrisas, así como los interruptores de control con la firma "Lexus feel".

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CONTROLES INTUITIVOS Y PANTALLAS CLARAS
El diseño del panel de instrumentos UX combina características únicas de Lexus y tecnología intuitiva. Un medidor de pantalla TFT LCD de 7 pulgadas crea digitalmente medidores analógicos realistas en un espacio tridimensional.

El F SPORT cuenta con una pantalla TFT LCD de 8 pulgadas más grande que varía según el tren motriz (gas o híbrido) y el modo de manejo seleccionado. Solo para el F SPORT, el anillo medidor móvil, que se originó en el supercar Lexus LFA y también se presenta en el cupé premium LC, permite que el contenido visualizado se cambie fácilmente. Al presionar un interruptor en el volante, se mueve el anillo hacia la derecha y se amplía la pantalla de información múltiple.

VERSATILIDAD A TRAVÉS DEL EMBALAJE PENSADO
El Lexus UX ofrece el renombrado lujo y confort de la marca en un paquete ideal para facilitar la exploración urbana en ciudades de todo el mundo. Una distancia entre ejes de 103.9 pulgadas contribuye a una conducción suave y estable y espacio en la cabina. La longitud de 177 pulgadas y el mejor diámetro de giro de 34 pies de acera a curva ayudan a que el Lexus UX sea fácil de maniobrar y conveniente para estacionar.

Los ganchos plegables de la bolsa de la compra permanecen al ras con la superficie del panel lateral cuando no están en uso. Una compuerta trasera eléctrica de manos libres activada con el pie disponible hace que la carga del UX sea más conveniente, y los rieles de techo de aluminio sólido estándar permiten la instalación de una variedad de soportes.
El UX características recién desarrollado 2 nd–La generación funciona con llantas desinfladas que son más silenciosas y más cómodas que los diseños anteriores, mientras que ahora permite conducir con una llanta desinflada a velocidades de hasta 50 mph y hasta 100 millas.

TECNOLOGÍA IMMERSIVA A TU FINGERTIPS
Los modelos 2019 Lexus UX ofrecen lo último en tecnología multimedia y de navegación de la marca. La pantalla del Sistema Multimedia Lexus (LMS) de 7 pulgadas es estándar, y una pantalla de 10.25 pulgadas se usa con el sistema de navegación Lexus disponible.

El sistema de sonido premium estándar de Lexus puede reproducir los formatos de audio digital de mayor resolución (WAV, FLAC, ALAC y OGG Orbis) desde un dispositivo USB, mientras que los puertos USB dobles del asiento trasero permiten a los pasajeros usar y recargar sus teléfonos inteligentes o tabletas.

El sistema estándar de 6 altavoces y el sistema de actualización disponible de 8 altavoces utilizan diafragmas de altavoz de carbón de bambú para reducir la masa y ofrecer voces de sonido natural y un sonido de gama media mejorado. Ambos sistemas crean un escenario de sonido más realista utilizando tweeters montados a los lados del panel de instrumentos que reflejan el sonido del parabrisas. El sistema de 8 bocinas agrega un tweeter en el centro del tablero, un subwoofer montado en el área de equipaje y un amplificador más potente.

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El versátil sistema multimedia Lexus se combina con la pantalla actualizada de 10.25 pulgadas, que agrega numerosas funciones para respaldar los estilos de vida digitales de los clientes. Mantenerse conectado en la carretera es esencial para los conductores de hoy en día, por lo que el UX lo hace más fácil y seguro con una serie de características de tecnología estándar. Por ejemplo, todos los controladores de UX podrán bloquear / desbloquear sus puertas, arrancar su motor o verificar su nivel de combustible, todo desde la comodidad de su dispositivo SmartWatch, Amazon Alexa habilitado o Google Assistant habilitado. También es controlable por voz y es compatible con ciertos dispositivos Android o Apple.

Todos los modelos UX también vendrán de serie con la funcionalidad del teléfono Apple CarPlay . Una vez un iPhone compatible está conectado a través de un cable USB, los conductores pueden acceder a Apple Music, Google maps, Waze, además de hacer llamadas telefónicas y enviar y recibir mensajes a través de la pantalla multimedia o con control de voz a través de Siri.

Apple CarPlay también permite el acceso a la aplicación de transmisión de música Spotify . Como una característica especial para los controladores de UX, el servicio de transmisión de música ha compilado sus más de un millón de listas de reproducción con temas de conducción en un concentrador de CarPlay. Los viajeros de la mañana del lunes reciben recomendaciones para canciones alegres que les ayuden a energizarse para la próxima semana. En un viernes, los viajeros que se preparan para el fin de semana reciben música nueva de la popular lista de reproducción Release Radar de Spotify.

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UNA ESTRUCTURA SÓLIDA PARA LA CONSTRUCCIÓN
Lexus inculcó la UX con una combinación excepcional de agilidad de manejo y comodidad de manejo suave y silenciosa que los clientes urbanos encontrarán agradable. La clave para lograr ese equilibrio es construir el UX en torno a la plataforma de arquitectura global GAC de alta resistencia. El uso extensivo de acero de alta resistencia, los adhesivos de alta resistencia y la soldadura láser por tornillo dan como resultado una estructura altamente rígida, una base esencial para lograr un manejo deportivo y un confort de viaje de lujo.

Al usar aluminio para las puertas laterales, los guardabarros, el capó y los materiales compuestos para el portón trasero, el UX tiene uno de los centros de gravedad más bajos de todos los vehículos de su clase con 23.4 pulgadas. Como resultado, el UX ofrece una sensación segura y ágil normalmente asociada con escotillas deportivas inferiores. Una estructura de anillo única alrededor de la abertura trasera y detrás de los asientos traseros aumenta la rigidez torsional para mejorar el rendimiento en caso de choque, mejorar el manejo y reducir el ruido y la vibración.

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La suspensión delantera de puntal MacPherson y la suspensión trasera multibrazo con brazos de arrastre, ambos montados en bastidores secundarios, están especialmente adaptados para ofrecer una combinación de agilidad y confort sobre superficies de calles urbanas desgastadas. Los detalles cuidadosamente refinados, como la calidad del aceite del amortiguador, los sellos de aceite y el control de la fricción en los amortiguadores, tienen un impacto positivo significativo en la calidad de marcha.

Un refuerzo de refuerzo superior aumenta la rigidez torsional del compartimiento del motor, y el bastidor de dirección se atornilla directamente al bastidor auxiliar sin bujes de goma para una sensación de dirección más directa.

La Asistencia en Curvas Activa (ACA), una función integrada con el Control de Estabilidad del Vehículo (VSC, por sus siglas en inglés), ayuda al vehículo a trazar la línea deseada por el conductor al aplicar un control de frenos en las ruedas internas, lo que elimina la tendencia a subvirar. Como resultado, el UX conduce a través de las esquinas con mayor precisión mientras mantiene la estabilidad.

UX 250H: NUEVA GENERACIÓN LEXUS HYBRID DRIVE
Lexus, el líder mundial en vehículos híbridos de lujo, aplicó su experiencia en ingeniería al 2019 UX 250h con una nueva generación de motores Hybrid Drive Lexus. Con 181 caballos de fuerza totales del sistema, el UX 250h es el líder en consumo de combustible con el mejor MPG de cualquier CUV y SUV sin un enchufe en el mercado de los Estados Unidos. Este híbrido proporciona una conducción estimulante con capacidad de respuesta de alta velocidad y una sensación de aceleración natural y suave. El UX 250h está equipado con tracción total estándar.

El sistema híbrido combina el mismo motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros que se encuentra en el UX 200 con dos motores / generadores eléctricos en un transeje híbrido de nueva generación que es más compacto, más liviano y tiene menos fricción interna que los sistemas híbridos anteriores de Lexus. En comparación con los híbridos Lexus de tamaño similar, la unidad de control de potencia de la UX es más potente, pero un 20% más pequeña y un 10% más liviana.

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La optimización del nivel de asistencia del motor eléctrico y las RPM del motor produce una sensación de aceleración lineal sin que el motor tenga que funcionar a altas revoluciones. La velocidad del motor se sincroniza con la velocidad del vehículo para crear una sensación de aceleración inmediata y continua.

El nuevo transeje monta los generadores eléctricos de motor (MG1 y MG2) coaxialmente en lugar de en línea. El paquete más pequeño y liviano resultante reduce las pérdidas por fricción en un 25% en comparación con los híbridos Lexus anteriores. Además, MG2 es ahora un motor de mayor velocidad, que ofrece un mejor rendimiento y eficiencia.
La función de cambio secuencial proporciona una fuerza de frenado del motor sensible en 10 pasos con una sensación de cambio similar a una transmisión manual, utilizando los interruptores de cambio de paleta del volante o la posición S en la palanca de cambios.
La velocidad a la que el sistema híbrido puede apagar el motor de gasolina, como cuando se conduce en largas pendientes hacia abajo, se ha elevado desde las 43 mph de los híbridos Lexus anteriores a 71 mph para el UX 250h.

Ubicar la nueva batería compacta y liviana de hidruro de níquel e hidruro metálico (NiMH) debajo del asiento trasero ayuda a maximizar el espacio de la cabina y el área de carga, y su ubicación respalda el bajo centro de gravedad del vehículo.

TODAS LAS RUEDAS MOTRICES
El modelo UX 250h ofrece tracción en todas las ruedas (AWD) utilizando un motor-generador eléctrico dedicado y dedicado con salida de 7 hp integrado en el diferencial trasero. La distribución de potencia entre los ejes delantero y trasero se optimiza automáticamente mediante el sistema de Control de Estabilidad del Vehículo (VSC) cuando se acelera, se gira en curvas o se conduce sobre superficies resbaladizas. AWD proporciona una conducción estable en pendientes cuesta arriba o carreteras cubiertas de nieve con un consumo de combustible menor que un sistema de tracción total convencional que emplea un dispositivo de división de potencia y un eje de transmisión. AWD hace más que asistir a la tracción en condiciones resbaladizas; el sistema puede mejorar activamente la estabilidad ajustando la potencia de las ruedas traseras para ayudar a corregir una condición de sobreviraje o subviraje.

SELECCIONAR MODO DE CONDUCCION
Tanto el UX 200 como el UX 250h Hybrid están equipados con Lexus Drive Mode Select, que le permite al conductor personalizar la experiencia de manejo seleccionando entre tres modos de manejo diferentes.

El modo normal proporciona un equilibrio óptimo entre el rendimiento de conducción y la eficiencia de combustible; El modo ECO maximiza el ahorro de combustible en todas las condiciones de conducción al suavizar la respuesta del acelerador y al moderar el funcionamiento del aire acondicionado; El modo deportivo ofrece una respuesta más rápida del acelerador y una mayor sensación de dirección asistida.

CONTROL PREDICTIVO ECO DRIVE
El UX 250h presenta el Predictive Eco Drive Control, un sistema mundial que, junto con el sistema de navegación, aprende los hábitos de conducción, predice el camino esperado y analiza los informes de tráfico en tiempo real para optimizar la carga y descarga de la batería híbrida. Cuantos más kilómetros recorre el UX 250h, más datos se recopilan para ayudar a optimizar el consumo de combustible. (El sistema se puede apagar si se desea).

También operativa con navegación, la tecnología de soporte de desaceleración predictiva utiliza el conocimiento acumulado sobre el comportamiento del conductor para predecir cuándo y dónde es probable que el vehículo disminuya la velocidad o se detenga. Por ejemplo, cuando el UX se acerca a una ubicación donde el conductor ha disminuido o detenido en el pasado, y el conductor libera el pedal del acelerador, el soporte de desaceleración predictiva aumenta el frenado regenerativo, lo que permite recuperar energía más eficiente y recargarla en la batería híbrida. El sistema puede proporcionar soporte de desaceleración hasta aproximadamente 1,000 pies por delante del vehículo.

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Last modified on Miércoles, 31 Octubre 2018 03:30
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