Porsche lucirá diseño de Coca-Cola en Petit Le Mans IMSA

El equipo de trabajo del fabricante de automóviles deportivos de Stuttgart unirá fuerzas con la marca global Coca-Cola. Los dos Porsche 911 RSR se alinearán en la parrilla con el fondo rojo y las letras blancas de la compañía estadounidense de bebidas.

De esta manera, a las dos compañías les gustaría honrar sus éxitos compartidos a lo largo de la historia del automovilismo y agregar un punto culminante especial para concluir el 50 aniversario de la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA).

Diseño con una historia ilustre.
Los autos de carreras Porsche que vuelan con el diseño de Coca-Cola tienen una historia ilustre en la escena del automovilismo norteamericano. En la década de 1980, el equipo de Bob Akin Motor Racing presentó por primera vez el Porsche 935. El equipo reclamó resultados de podio con el vehículo cubierto con la librea roja y blanca, incluso en las 24 Horas de Daytona (EE. UU.).

Al año siguiente, el equipo cambió al espectacular Porsche 962. El vehículo número 5 con la librea de Coca-Cola se convirtió rápidamente en uno de los favoritos entre los fanáticos. La temporada de 1986 produjo el mayor éxito, cuando el jefe y piloto del equipo estadounidense Bob Akin unió fuerzas con las leyendas de carreras Hans-Joachim Stuck y Jo Gartner en la carrera de 12 horas de Sebring y ganó. Petit Le Mans representa una carrera en casa para Coca-Cola.

La corporación tiene su sede en Atlanta, en el estado estadounidense de Georgia. Porsche North America también tiene su sede en la metrópoli. Coca-Cola, entre otros, financió la construcción de la famosa pista de carreras Road Atlanta, que se inauguró en 1970 y que desde entonces ha albergado muchas carreras espectaculares de resistencia. Porsche aborda el final de temporada como líder de las clasificaciones de fabricantes, equipos y pilotos.

El Porsche 911 RSR, que se basa en el auto deportivo de carretera 911 GT3 RS * de alto rendimiento, ha sido optimizado principalmente en la configuración de la suspensión para su tercera temporada de carreras en América del Norte. Dependiendo del tamaño del restrictor, el motor, que se coloca delante del eje trasero, genera alrededor de 375 kW (510 CV). El gran difusor trasero combinado con un alerón trasero montado en la parte superior proporciona eficiencia aerodinámica y una carga aerodinámica significativa.

Comentarios sobre la colaboración.
Fritz Enzinger (Vicepresidente de automovilismo): “Estamos interesados en agregar a las celebraciones del 50 aniversario de IMSA en la ronda final de la temporada de una manera muy especial. Tengo mucha curiosidad por ver cómo responderán los fanáticos a nuestros dos Porsche 911 RSR en colores Coca-Cola. Las libreas especiales para vehículos de los últimos meses nos han dado numerosos éxitos. Ganamos en Road Atlanta el año pasado, ganamos Le Mans en 2018 y ganamos en Sebring este año. Estamos felices de que las cosas continúen así ”.

Pascal Zurlinden (Director Factory Motorsport):“La temporada de aniversario de IMSA llega a su fin con un gran punto culminante. Es fantástico que dos marcas tan fuertes como Porsche y Coca-Cola estén trabajando juntas. Definitivamente queremos continuar nuestra historia de éxito compartida que comenzó en la década de 1980. Sería un sueño hecho realidad si pudiéramos asegurar el título con un resultado superior, especialmente teniendo en cuenta que será la última carrera para esta versión del Porsche 911 RSR en la serie IMSA ”.

Steffen Höllwarth (Jefe de Operaciones del Campeonato IMSA ):“Este año ha sido uno tras otro para nosotros. Hemos logrado muchos éxitos en la primera mitad de la temporada con nuestros autos terminados con la librea de Brumos. El año pasado tuvimos éxito en Petit Le Mans con nuestro Porsche 911 RSR con los colores Mobil 1. Estos diseños especiales nos han dado muchos momentos sobresalientes. Y este también debería ser el caso con la pintura roja y blanca de Coca-Cola en el final de temporada en el hipódromo de Road Atlanta ”.

Este es el Campeonato IMSA SportsCar
El IMSA SportsCar Championship es una serie de carreras de autos deportivos que se ha disputado en los EE. UU. Y Canadá desde 2014. La serie se originó a partir de la fusión de la American Le Mans Series y la Grand-Am Series. Los prototipos deportivos y los autos deportivos comienzan en cuatro clases diferentes: GTLM (GT Le Mans), GTD (GT Daytona), Dpi (Daytona Prototype international) y LMP2 (Le Mans Prototype 2). El Porsche 911 RSR funciona en la clase GTLM, y el Porsche 911 GT3 R compite con la clase GTD.