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Audi sorprende con su nuevo Q3 Sportback, probado en Alemania por Speed-Addiction

Audi sorprende con su nuevo Q3 Sportback, probado en Alemania por Speed-Addiction

Audi agrega un SUV compacto en forma de coupé a su gama de modelos: el Audi Q3 Sportback. El nuevo modelo combina la fuerte presencia y la versátil comodidad cotidiana de un SUV con la elegancia deportiva y el manejo ágil de un coupé.

Nuestro Director General, Gabriel López Gramajo, probó este modelo en exclusiva en la Selva Negra de Alemania.

El Audi Q3 Sportback es sinónimo de resistencia y precisión en igual grado, y lo refleja en todos los detalles de diseño. La rejilla negra del Singleframe octogonal tiene un diseño fuertemente tridimensional, y esto lo hace particularmente deportivo. Lo mismo se aplica para las entradas de aire trapezoidales y el parachoques expresivo con su cuchilla plana.

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La cabina de pasajeros tipo coupé actúa como un contraste con los accesorios distintivos, que están pintados en colores contrastantes y, por lo tanto, enfatizan el carácter SUV. La línea baja del techo da paso a pilares D planos y termina en un alerón del borde del techo.

Como resultado, el Audi Q3 Sportback parece mucho más largo que su modelo hermano Q3. Además, el SUV-coupé es casi tres centímetros más plano y, por lo tanto, tiene una apariencia más muscular. Por encima de las ruedas, los contornos fuertes llaman la atención sobre la tracción quattro, que viene de serie con la mayoría de los motores.

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Muchos efectos de luz y sombra surgen en la parte trasera de plástico. La ventana baja, flanqueada por molduras aerodinámicas, y el parachoques deportivo, que retoma el aspecto de las entradas de aire, enfatizan el ancho del Audi Q3 Sportback. Las luces de marcha atrás también contribuyen a esto: corren hacia adentro en forma cónica, al igual que los faros planos.

Audi suministra este último en tres versiones hasta la tecnología Matrix LED, cuya luz de carretera adaptativa ilumina de forma inteligente la carretera como mejor se adapte a la situación de conducción. al igual que los faros planos.

Deportivo dentro y fuera de la carretera: La suspensión
El Audi Q3 Sportback ofrece diversión de manejo en varios terrenos. En la ciudad, en rutas de larga distancia o en terreno fácil, el crossover compacto es un todoterreno dinámico. Cuenta con dirección progresiva de serie, cuya relación de transmisión se vuelve cada vez más directa a medida que aumenta el ángulo de dirección y la suspensión deportiva.

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Bajo pedido, la suspensión está disponible con control de amortiguación, lo que aumenta aún más el rango entre dinamismo y comodidad. Dependiendo de la situación de conducción, el estado de la carretera y las preferencias personales, el conductor puede variar las características del automóvil a través del sistema de manejo dinámico estándar, Audi drive select, en seis perfiles, incluido el modo offroad . Además de la configuración del motor y la transmisión, este sistema también influye en los amortiguadores ajustables electrónicamente y la asistencia de dirección. Como opción, el control de descenso en pendientes puede ofrecer soporte: mantiene constante la velocidad seleccionada por el conductor en una pendiente superior al 6%.

TFSI, TDI, S tronic, quattro: La unidad
Para el lanzamiento al mercado en Europa, un motor de gasolina y diesel está disponible para la selección del Audi Q3 Sportback. Con 169 kW (230 CV), el 2.0 TFSI es el motor más potente (Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro S tronic: consumo de combustible combinado en l / 100 km *: 7.7 - 7.3 (30.5 - 32.2 mpg en EE. UU.) ; CO combinado 2 emisiones en g / km *: 174 - 166 (280.0 - 267.2 g / mi) ).

El 2.0 TDI tiene una potencia de 110 kW (150 CV) (Audi Q3 Sportback 35 TDI S tronic: consumo combinado de combustible en l / 100 km *: 4.9 - 4.7 (48.0 - 50.0 mpg en EE. UU.) ; Emisiones combinadas de CO 2 en g / km *: 129 - 123 (207,6 - 197,9 g / mi)) Poco después del lanzamiento al mercado, también estará disponible como transmisión manual con una unidad quattro.

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A lo largo del año seguirán motores adicionales, que incluyen un diésel más potente y un motor de gasolina de nivel básico, que funciona junto con un sistema híbrido suave de 48 V. Durante la desaceleración, recupera energía; Durante la aceleración desde bajas velocidades, soporta el motor. En la conducción en la vida real, puede ahorrar hasta 0,4 l de combustible por cada 100 km (62,1 millas) .

En los motores superiores, la tracción total quattro asume el trabajo de transmisión de fuerza como estándar. Su componente central es un embrague hidráulico de múltiples placas en el eje trasero. Su gestión electrónica combina una excelente estabilidad y una fuerte tracción con un alto nivel de placer de conducción.

En los límites de rendimiento, el accionamiento quattro trabaja en estrecha colaboración con el control de par selectivo de la rueda. Hace que el manejo sea aún más dinámico y estable mediante intervenciones de freno suaves en las ruedas interiores con el accionamiento quattro y la rueda delantera interior con la delantera manejar.

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Confort variable: Concepto interior y espacial.
El Audi Q3 Sportback tiene 4.50 m (14.8 pies) de largo, 1.84 m (6.0 pies) de ancho y 1.56 m (5.1 pies) de alto; su distancia entre ejes mide 2,68 m (8,8 pies) . Esto da como resultado un interior grande y muy variable. Los asientos traseros ofrecen espacio para tres personas.

Se pueden mover 130 mm (5,1 pulgadas ) longitudinalmente de serie; Sus respaldos están divididos en tres secciones, y su inclinación se puede ajustar en siete etapas. El volumen del maletero varía de 530 l (18.7 pies cúbicos) a 1.400 l (49.4 pies cúbicos). El piso de carga se puede ajustar a dos niveles, y el estante trasero se encuentra debajo de él. Como opción, Audi entregará un portón trasero eléctrico que también se puede abrir y cerrar con un movimiento del pie.

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Los asientos delanteros, regulables eléctricamente y con calefacción bajo pedido, ofrecen una posición deportiva y un alto nivel de confort. Dependiendo del equipo, hay asientos deportivos con costuras en contraste y rayas de colores a lo largo de los paneles laterales.

Además, las superficies de Alcantara en el panel de instrumentos y los reposabrazos enfatizan la filosofía de diseño progresivo. En la oscuridad, el paquete opcional de iluminación de contorno / ambiente establece acentos de iluminación con sus 30 colores seleccionables.

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Mundo digital: Pantallas y funcionamiento
El concepto de funcionamiento y visualización demuestra cómo Audi está avanzando con la digitalización: incluso el equipo básico incluye un grupo de instrumentos digitales con una diagonal de pantalla de 10.25 pulgadas, que el conductor opera utilizando el volante multifunción.

En el sistema de gama alta, MMI navigation plus, las pantallas aparecen en la cabina virtual de Audi, que ofrece muchas funciones adicionales. Una pantalla táctil de 10.1 pulgadas se coloca en el centro del panel de instrumentos. Cuando se selecciona una función, emite retroalimentación acústica.

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Al igual que en los modelos de clase de tamaño completo de la marca, está rodeado por un borde negro ancho y brillante. Junto con la unidad de control de aire acondicionado ubicada debajo, la pantalla se inclina ergonómicamente 10 ° hacia el conductor. A petición, el 12.

La estructura del menú plano se complementa con una unidad de control que usa lenguaje natural y también puede comprender palabras libres. El ingreso de un destino de navegación y la búsqueda de MMI se basan en el ingreso de texto libre.

El sistema reconoce los destinos más frecuentes del conductor en función de los viajes anteriores, lo que le permite generar sugerencias adecuadas. Al hacerlo, tiene en cuenta los valores empíricos estadísticos con respecto a la carga de tráfico y la hora del día.

Redes integrales: infoentretenimiento y Audi connect
Junto con MMI navigation plus, los servicios en línea de Audi connect están disponibles a bordo a velocidad LTE Advanced a través de una tarjeta SIM instalada de forma permanente. Esto incluye, por ejemplo, información de tráfico en línea y el servicio de puntos de interés en línea, que complementa la guía de ruta con fotos, horarios de apertura y evaluaciones de los usuarios. Gracias a la interconectividad de la flota de Audi, el Q3 Sportback recibe y proporciona información sobre espacios de estacionamiento en la carretera, áreas peligrosas y límites de velocidad, que se detectan a través de la cámara a bordo y los sensores del vehículo. La información del semáforo es una nueva característica entre los servicios de Car-to-X.

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El automóvil recibe datos de la computadora de tráfico de una ciudad, como resultado de lo cual el conductor recibe información sobre las fases del semáforo en la cabina virtual de Audi. Esto permite a los conductores ajustar su velocidad de forma preventiva, lo que aumenta la eficiencia y mejora el flujo de tráfico. Esta oferta está inicialmente disponible en ciudades europeas individuales y se extenderá gradualmente dependiendo de la infraestructura en el área urbana.

Otra nueva característica es el servicio de voz de Amazon basado en la nube Alexa, que transmite música y audiolibros y también ofrece acceso a más de 80,000 habilidades de Alexa. La navegación con Google Earth y la radio híbrida, que cambia automáticamente entre FM, DAB y transmisión en línea dependiendo de las condiciones de recepción, también forma parte del paquete Audi connect navigation & infotainment plus. El sistema de control por voz utiliza el conocimiento detallado en la nube para responder las preguntas y comandos del conductor.

La aplicación myAudi gratuita y la interfaz del teléfono inteligente Audi garantizan la interconectividad entre el automóvil y el teléfono inteligente. Esto integra teléfonos celulares Android e iOS en el sistema de información y entretenimiento a bordo.

El contenido del teléfono inteligente se muestra en la pantalla MMI a través de Apple CarPlay o Android Auto, y no se requieren cables si el sistema de información y entretenimiento superior se utiliza con un iPhone. La cabina telefónica Audi y el sistema de sonido premium Bang & Olufsen con sonido virtual 3D completan esta oferta integral.

Excepcional en cualquier situación: los sistemas de asistencia
En el Audi Q3 Sportback, se utilizan cuatro sistemas estándar por seguridad. Estos incluyen la advertencia de cambio de carril y la advertencia de cambio de carril. Mientras que el primero ayuda al conductor a permanecer en el carril, el segundo señala situaciones críticas al cambiar de carril, como si hay un vehículo en el punto ciego. El alcance de la serie en Alemania también incluye Audi pre sense front. Si una colisión frontal es inminente, emite una advertencia visual, acústica y táctil al conductor.

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En una emergencia, provoca el frenado completo e inicia las medidas básicas de seguridad del Audi pre sense. Esto implica apretar los cinturones de seguridad delanteros, cerrar las ventanas y el techo deslizante opcional, y activar las luces de advertencia de peligro.

La asistencia de crucero adaptativa es lo más destacado de los sistemas opcionales. Le quita la carga al conductor durante la guía longitudinal y lateral. Los sistemas ultramodernos, como las cámaras de 360 grados, ofrecen asistencia para estacionar y maniobrar. Muestran el entorno directo del SUV coupé en la pantalla MMI, y el conductor puede elegir desde varias perspectivas. El asistente de estacionamiento guía automáticamente el automóvil dentro y fuera de los espacios de estacionamiento. Si, por ejemplo, el conductor quiere retroceder por una entrada, la asistencia de tráfico cruzado trasero advierte sobre los vehículos que se aproximan que el sistema clasifica como críticos.

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Last modified on Sábado, 28 Septiembre 2019 21:14
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