Audi Q3, confiable, dinámica y plenamente deportiva

Se trata de un lugar gigantesco lleno de tecnología en el que se construyen distintos autos entre ellos el TT desde sus inicios y además, muchos de los motores de toda la gama de VW Audi Group.

La nueva Q3 está construida sobre la plataforma MQB lo que le da confiabilidad y un excelente dinamismo al conducirse.

La nueva Q3 muestra el ADN en los nuevos modelos de Audi. Parrilla singleframe parecida a la del Q8, más grande que nunca siguiendo la tendencia de la industria alemana.

La parte del bumper con líneas muy agresivas respecto al diseño anterior de la Q3. La vista lateral, sigue pareciendo una Q3, pero con una línea de hombro super marcada que le da ese aspecto ancho y deportivo a la vista.

Llas salpicaduras vienen en un color contrastante al de la carrocería en general, también un razgo de diseño típico de crossovers y SUV modernos.

La distancia entre ejes creció 7 centímetros, lo cual permite una mejor distribución del espacio interior. Por detrás, la nuevo Q3 mantiene la línea de diseño de la versión anterior, pero con razgos más estilizados, un poco parecidos al Golf si me lo preguntan y que también nos recuerdan las líneas de las luces delanteras.

También el diseño del bumper trasero, simula una salida doble de escapes para un look un poco más deportivo. Por dentro, en términos de ergonomía este Q3 está muy bien logrado. La nueva pantalla de 10” touch está orientada hacia el conductor, haciendo más fácil accesorla.

La sección central desde el panel de instrumentos hasta la pantalla del mmi tiene la misma forma octagonal que hace juego con la persiana frontal en este nuevo lenguaje de diseño singlaframe de audi. De la misma manera en la que ya se ha eliminado en otros modelos la perilla para encender las luces, ahora esto se hace por medio de un botón.

El panel de instrumentos es totalmente digital, muestra velocidad, revoluciones e información del computador a bordo incluyendo entretenimiento en esta pantalla de 12”, en las versiones más equipadas encontramos el virtual cockpit con un diseño más atractivo.

La pantalla táctil central idéntica a la que ya hemos visto en otros nuevos modelos de la marca. Los controles del aire acondicionado bi zona se encuentran justo debajo de la pantalla y abajo de esto un cluster de botones con las luces de emergencia, sensores de parqueo y asistente de descenso.

Además dos puertos USB y USB C para cargar el teléfono y utilizar la función de apple car play en este caso o bien android auto con la pantalla de 10”

Sensores de parqueo y una cámara con muy buena resolución para ayudar a estacionarse de la forma más simple posible. Atrás ha mejorado en tamaño y comodidad para los pasajeros. Los asientos son un poco más anchos que en la generación anterior y tenemos más espacio de rodillas.

Además los asientos traseros pueden reclinarse y correrse hacia el frente y atrás. Dándonos más flexibilidad para aumentar el espacio de carga.

Siendo un SUV su capacidad de carga en el baúl es importante y este es uno de los puntos fuertes de la nueva Q3. Hasta 675 litros de capacidad con el asiento trasero adelantado, mientras que 530 litros con la fila trasera en su posición más cómoda. Además, los asientos pueden ser abatidos para obtener 1,525 litros de carga.

Esto es 70 litros más que la versión anterior de la Q3. También la altura a la boca de carga ahora es menor, haciéndonos más fácil el subir cualquier bulto.

En cuanto a la conducción, la versión que estamos probando tiene un motor de 150 caballos de fuerza, que es la versión base de la gama y el que probablemente sea el más popular al momento de hacer la compra a nivel mundial por su punto medio entre consumo con un buen desempeño. Si bien este no es un motor que brinde altas prestaciones, la Q3 es un auto divertido de manejar.

De hecho, a diferencia de su hermana mayor la Q5 o de otros vehículos de la gama, la suspensión de esta Q3 es firme, digamos que lo que se percibe en la cabina al manejar es más parecido a un A3 o a un golf que lo que sentimos al estar tras el volante de una Q5.

Es mucho más agradable una suspensión y dirección de este tipo contra la de un auto que sea demasiado suave, que aveces sacrifica ese factor “deportivo”. La cabina de la Q3 es bastante silenciosa y los asientos son sustancialmente mejores a los de la versión anterior.

En términos generales este es un vehículo perfecto para Guatemala. Para quien esté buscando un SUV o crossover pequeño de lujo, si bien este no es un hot hatch, tiene la ventaja de no tener aros y llantas delicadas algo que se agradece con el estado de nuestras carreteras, si se requiere tiene una buena capacidad de carga, no es difícil de parquear, con este motor pequeño es un auto eficiente y no pierde el factor “fun to drive” siendo ágil tanto en la ciudad como en carretera.

Audi Q3 35 TFSI
L4 1.4L
150 hp
184 lb/pie
Automática de 6 velocidades

Competidores
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