El nuevo Land Cruiser de Toyota genera expectativa a nivel global

El Land Cruiser fue lanzado en agosto de 1951 como el Toyota BJ con tracción en las cuatro ruedas equipado con un potente motor, que demostró un alto nivel de desempeño todoterreno en entornos adversos, convirtiéndose por ejemplo en el primer vehículo en subir hasta el sexto puesto. puesto de control del monte Fuji. Debido en parte a su historial de desempeño, comenzó a ser adoptado como patrulla de la policía en todo Japón.

Así comenzó la tradición de "Esforzarse por brindar seguridad y protección a todos los clientes, así como a otras personas involucradas con este vehículo". Esta tradición continuaría durante 70 años y puede considerarse la base de una empresa de movilidad.

Desde entonces, los clientes de 170 países y regiones de todo el mundo han disfrutado de un total acumulado de aproximadamente 10,4 millones de unidades y más de 300.000 unidades al año. La esencia que Land Cruiser ha mantenido por el bien de los clientes consiste en confiabilidad, durabilidad y desempeño todoterreno.

Como una herramienta indispensable que apoya el sustento de las personas en lugares a los que solo se puede viajar hacia y desde el Land Cruiser
Como vehículo que sostiene vidas en la ayuda humanitaria y los esfuerzos de socorro en casos de desastre.
Como un vehículo que apoya vidas más enriquecidas a través de experiencias que solo el Land Cruiser puede brindar
Land Cruisers que trabajan para apoyar la vida de las personas

Con estas aplicaciones en mente y para continuar respondiendo a las expectativas de los clientes del Land Cruiser como "un vehículo que promete llevarlo a cualquier lugar y a todas partes y volver vivo y seguro", Toyota ha estado avanzando y evolucionando el Land Cruiser estableciendo siempre: estándares de desarrollo y evaluación más estrictos según sea necesario, basados en las situaciones reales de uso de los clientes de todo el mundo.

Los objetivos de desarrollo del nuevo Land Cruiser fueron los siguientes
Heredar y evolucionar la esencia de Land Cruiser de "confiabilidad, durabilidad y desempeño todoterreno"
Crear una experiencia de conducción que permita al conductor conducir con facilidad en cualquier tipo de carretera del mundo sin cansarse fácilmente.
Con estos objetivos en mente, Toyota adoptó la nueva plataforma GA-F basada en TNGA manteniendo la estructura del marco, que es la base que protege la esencia del Land Cruiser. Además, Toyota rediseñó el carácter del Land Cruiser fusionando tecnologías acumuladas durante muchos años con las últimas tecnologías, para lograr mejoras como la reducción del peso del vehículo, la reducción del centro de gravedad, la adopción de un nuevo tren motriz y nuevos diseños interiores y exteriores.

Rediseño de las características del Land Cruiser con la adopción de la nueva plataforma GA-F
El marco en sí fue rediseñado para reducir el peso y aumentar la rigidez. Se tomaron varios pasos, como la reducción del peso total del vehículo (en 200 kg), incluido el bastidor y la carrocería, el centro de gravedad más bajo, la distribución del peso y la estructura de suspensión mejorada.

Sobre la base de estas mejoras en las características, así como a través de las mejoras obtenidas a través de pruebas de conducción reales por parte de los miembros de la evaluación, incluidos los conductores internos con habilidades técnicas avanzadas o de nivel maestro y los conductores que habían participado en el Rally Dakar, Toyota se propuso crear un automóvil. que es fácil de conducir y no fatiga fácilmente al conductor tanto en carretera como fuera de ella.

Para mejorar aún más el rendimiento todoterreno tradicional, se han adoptado los siguientes desarrollos y nuevas tecnologías
Mejora del rendimiento básico de la suspensión (articulación de la rueda: un número que indica la capacidad de un neumático para permanecer en el suelo) Rendimiento mejorado de agarre en carretera mediante la adopción del E-KDSS (Sistema de suspensión dinámica cinética electrónica) (primero en el mundo) Adopción del monitor multiterreno, que muestra instantáneamente los obstáculos tal como se ven desde el punto de vista del conductor.

Adopción de Multi Terrain Select, que juzga automáticamente la superficie de la carretera y selecciona el mejor modo de conducción.
Logro simultáneo de un rendimiento de conducción líder en su clase, una experiencia de conducción agradable y un rendimiento medioambiental basado en un nuevo tren motriz
Se utiliza un motor V6 biturbo de nuevo desarrollo (gasolina de 3,5 litros y diésel de 3,3 litros) para lograr un rendimiento de conducción y una capacidad de conducción líderes en su clase que superan a los de un motor V8 convencional. En términos de desempeño ambiental, Toyota tiene como objetivo reducir globalmente las emisiones de CO 2 en aproximadamente un 10% * al año en comparación con el modelo anterior al combinar el Direct Shift-10AT (transmisión automática de 10 velocidades) recientemente desarrollado con un peso corporal más liviano.

El motor de gasolina V6 de aspiración natural y las versiones 6AT están disponibles en algunas áreas.
Diseño interior y exterior en busca de lo último en belleza funcional y un paquete que da prioridad al rendimiento todoterreno.
En el exterior, el nuevo Land Cruiser ha buscado la belleza funcional en línea con la herencia del Land Cruiser, como posiciones de luz y forma de parachoques que es poco probable que se dañen durante la conducción todoterreno. En el interior, se proporciona un panel de instrumentos horizontal que captura fácilmente la posición del vehículo incluso durante la conducción todoterreno. Además, Toyota buscó la comodidad operativa colocando interruptores que se pueden operar intuitivamente según la función y utilizando diseños de forma y color que mejoran la operatividad.

En cuanto al paquete, dando prioridad al rendimiento todoterreno, el tamaño del vehículo, incluida la longitud total, el ancho total y la distancia entre ejes, así como los ángulos de salida y de aproximación, se han mantenido igual que en el modelo anterior (excluyendo algunos grados) .

Rendimiento de seguridad avanzado líder en su clase acorde con el modelo insignia de la serie Land Cruiser
El nuevo Land Cruiser ha adoptado el último paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense con funciones avanzadas adicionales. Se han agregado dos funciones al sistema de pre-colisión que ayuda a evitar una colisión o reducir los daños al detectar peatones (durante el día y durante la noche) y ciclistas (durante el día).

La primera es una función que detecta los vehículos que se aproximan en las intersecciones y los peatones que cruzan la calle cuando el vehículo gira en cualquier dirección. La segunda es una función de dirección de emergencia y prevención de accidentes, que ayuda con la dirección y el mantenimiento de carril y se activa cuando el conductor realiza una maniobra de dirección para evitar una colisión. Además, el nuevo Land Cruiser ha adoptado el nuevo freno de apoyo de estacionamiento, que ayuda a prevenir accidentes al reconocer obstáculos en la parte delantera y trasera del vehículo en un estacionamiento.

Habiendo logrado todas estas evoluciones, Toyota planea lanzar el nuevo Land Cruiser en todo el mundo a partir de este verano.