La presentación mundial de la octava generación del Porsche 911 será llevada a cabo en Los Ángeles (Estados Unidos) el próximo 27 de noviembre, 55 años después de que debutara el modelo original. Este es un motivo suficiente para echar un vistazo a las siete generaciones previas:

El nuevo Ram 1500 se convierte en el punto de referencia para la durabilidad, la tecnología, la eficiencia y la comodidad con características nunca antes ofrecidas. Speed-Addiction tuvo oportunidad de probarlo en el desierto de Atacama, Chile, en las condiciones más extremas que se pueda imaginar. Nuestro director, Gabriel Lópezs Gramajo, puso a prueba este modelo, distribuido en Guatemala por Grupo Q.

El nuevo Porsche Cayenne es la estrella del AutoShow 2018 que comenzó el jueves 8 en Forúm Majadas y se extiende hasta el domingo 18 de noviembre. Se trata de la tercera generación del deportivo de Stuttgart que una vez más ha subido los estándares en el segmento de los SUV premium y del cual han sido vendidos más de 800.000 unidades desde que fue lanzado al mercado en 2002.

Por: Gabriel López Gramajo
Director de Speed-Addiction

Toyota junto a un equipo de aventureros llevó a cabo una travesía por diversas regiones de Guatemala, en donde se comparó el rendimiento de los vehículos híbridos con los convencionales. En esta ocasión se usó una SUV Toyota RAV4 Híbrida y los resultados fueron sorprendentes.

Día 1
Un viaje ágil, cómodo y tranquilo
De Ciudad de Guatemala a Lanquín (Alta Verapaz)
Ventaja del vehículo híbrido: Tranquilidad, velocidad de respuesta, tablero de instrumentos claro

¡Comienza la aventura! Recorreremos más de 1.000 kilómetros en 10 días, conduciendo por todo tipo de caminos para comprobar la eficiencia de los vehículos híbridos tanto en condiciones normales como en condiciones extremas.

Contamos con dos Toyota Rav4: una con motor de gasolina y la otra híbrida que, con faros más sobresalientes, techo panorámico y llantas más grandes, tiene un perfil más deportivo.

Antes de partir no se percibe ninguna vibración ni sonido, pero sabemos que el vehículo esta encendido por la luz de testigo en el tablero que indica “READY” y al mover la palanca de cambio el auto arranca con suavidad.

Lo que más sorprende es el silencio dentro de la cabina: el sonido más evidente es el que hacen los neumáticos al rodar sobre el asfalto. Es una sensación similar a la de conducir un auto de lujo.

Cuando los semáforos dan luz verde, la respuesta es inmediata, como si estuviéramos conduciendo un vehículo deportivo.

Ya sobre la autopista hacia Lanquín, llama la atención la pantalla en la que podemos ver, en tiempo real, imágenes que ilustran como la energía fluye entre el motor de gasolina, el motor eléctrico y los neumáticos, permitiéndole al conductor tener una idea clara de como funciona el sistema híbrido y también ser consciente de cómo maneja.

Luego de varias horas llegamos a Alta Verapaz donde almorzamos en una granja con comida típica y una taza de chocolate caliente.

Nuestro hotel en Lanquín, situado en una loma, promete una vista espectacular.

Día 2
¡Los híbridos si funcionan en terracería!
De Lanquín a Semúc Champey
Ventaja del vehículo híbrido: Dureza

Despertamos temprano para ver el amanecer y después del desayuno partimos hacia Semúc Champey, “donde el río se esconde bajo las piedras”.

Como será un camino difícil y totalmente de tierra, nos preguntaron si teníamos confianza en nuestros vehículos y sobretodo en la versión híbrida. ¡Precisamente eso es lo que venimos a comprobar!

Había llegado el momento de poner a prueba el sistema “e-four” en una Rav4 híbrida con neumáticos de ciudad y llantas de 457 mm (18”). Está de más decir que la versión híbrida superó todos los obstáculos con menos esfuerzo que la versión de gasolina.

Luego de cruzar el icónico puente sobre el Río Cahabón dimos por superada la prueba. Después de un chapuzón en sus pozas naturales nos dirigimos a Cobán donde pasaríamos la noche.

Día 3
Ahorrando energía, siendo amistosos con el medio ambiente
De Cobán a Chisec
Ventaja del vehículo híbrido: Sistema ECO de regeneración de energía.

Amanecimos en Cobán con la intención de visitar la reserva ecológica de Hun Nal Ye, que en la lengua local significa “la casa del dios de la luna”.

Nos esperaba un camino de asfalto en buen estado, pero con muchas curvas pronunciadas en continua bajada. En la pantalla observamos como la batería se carga cuando frenamos, esto gracias al sistema de “frenos regenerativos” que absorbe la energía de frenado y luego esta puede aprovechar cuando hace falta.

Después de atravesar un tramo con bastante barro y charcos producto de las recientes lluvias, nos encontramos frente a una carretera asfaltada con muchos cambios de altitud que nos permitió cargar suficientemente las baterías para cubrir algunos kilómetros en la modalidad 100% eléctrica presionando el botón “EV”, es decir, nada de gasolina, nada de contaminación y ningún ruido.

Cuando la carga de las baterías alcanzó el nivel mínimo, el auto no se paró, al contrario, arrancó el motor de gasolina en el modo “ECO” para optimizar automáticamente el consumo energético y permitirnos llegar a nuestro destino sin ninguna dificultad.

Día 4
Los híbridos se repostan de combustible como un auto común y corriente
De Chisec a Sayaxché
Ventaja del vehículo híbrido: Eficiencia de combustible, reabastecimiento de combustible fácil

Después de manejar varias horas por carreteras asfaltadas, recorrimos un camino de tierra en buen estado por unos cinco kilómetros para visitar la Laguna Lachuá, que los habitantes de los alrededores llaman “el espejo del cielo”.

Ese fue un buen momento para comparar el rendimiento de las dos versiones de la Rav4: a la híbrida le quedaba mucho más combustible en el tanque. ¡Además de ser más ágil y potente, también nos había ahorrado combustible!

Antes de continuar hacia Sayaxché, en el Departamento de Petén, paramos en una estación de servicio. Los vehículos híbridos se cargan de combustible de la misma manera que uno normal y no requieren ningún enchufe especial.

Día 5
De Sayaxché a Flores

En este trayecto con rectas de muchos kilómetros probamos el control de crucero de las RAV4.
En dirección de Yaxhá, nos encontramos con un camino de tierra en mal estado que nos obligó a bajar la velocidad y a usar el modo de conducción deportiva para disponer de mayor tracción.

Día 6
De Flores a Río Dulce (Izabal)

Este fue un día de descanso en el que visitamos la ciudad maya de Tikal.

Día 7
Superamos la lluvia y oscuridad conduciendo de forma segura
De Río Dulce a Chiquimula (Los Laureles)
Ventaja del vehículo híbrido:

Sistema de soporte Safety Driving, superioridad de los faros LED

Sobre la ruta hacia Chiquimula, la lluvia pone a prueba a la Rav4 Híbrida, pero su sistema de tracción “e-four” ofrece una conducción segura aún en condiciones de poco agarre como sobre asfalto mojado.

Los faros LED de la versión híbrida son superiores a los de la Rav4 de gasolina, iluminando mejor el camino hacia la finca Los Laureles donde pasaremos la noche.

Día 8
Híbrido = ¡Veloz!
De Los Laureles a Chiquimulilla (Santa Rosa)
Ventaja del vehículo híbrido：Superioridad de la aceleración

La finca Los Laureles cuenta con una pista de 400 metros para competencias y nos sirvió como anillo al dedo para hacer una prueba de aceleración.

Con ambas cajas de cambios en el modo de conducción deportiva para obtener el mejor desempeño, pudimos comprobar que la aceleración de la Rav4 híbrida es superior.

Después de esta prueba partimos hacia el Volcán Ipala. A su pie nos encontramos con un camino de mucho barro y lodo producto de las lluvias que nos habían perseguido por tres días. Al ascender hacia la cima el terreno se tornó extremadamente complicado. Fue sin duda el reto más fuerte de esta aventura, pero lo logramos.

Día 9
Probando el modo EV, 100% eléctrico. Sin ruido, sin emisiones.
De Chiquimulilla a Antigua Guatemala (Sacatepéquez)
Ventaja del vehículo híbrido：Tranquilidad、Sistema ECO de regeneración de energía.

A un día de que la “Aventura de los híbridos” termine, llegamos al Auto Safari Chapín.

Como al conducir a baja velocidad la RAV4 híbrida no hace ningún ruido, no asusta a los animales. Resultó ser el vehículo ideal.

Los turistas nos preguntaron si era un vehículo eléctrico y cómo se cargaba. Les respondimos que era un híbrido: completamente normal en su conducción, mantenimiento y carga de combustible, y que las baterías se recargan aprovechando la energía disipada al frenar y cuando se conduce a una velocidad constante.

Día 10
Verstalidad: Los híbridos sobresalen en autopista, carretera y terracería
De Antigua Guatemala a Ciudad de Guatemala
entaja del vehículo híbrido: Rendimiento excepcional, alta potencia, conducción silenciosa

Con sus calles empedradas, la ciudad colonial de Antigua Guatemala, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, fue un escenario ideal para utilizar los modos “EV” y “ECO”, que ofrecen una conducción eficiente a bajas velocidades.

Antes de emprender el último trayecto hacia la ciudad de Guatemala, nos sacamos una foto en el arco de Santa Catalina como recuerdo de esta aventura Toyota que nos permitió comprobar que los vehículos híbridos son la mejor opción para todo tipo de autopistas, carreteras asfaltadas y caminos de tierra.

Su excepcional rendimiento, alta potencia y conducción silenciosa son atributos que merecen la atención de cualquier persona que esté buscando un auto nuevo.

La octava generación del Porsche 911 llegará a América Latina y el Caribe. Antes de este acontecimiento, los prototipos trabajan al límite para completar el programa final de pruebas alrededor del mundo, poniendo bajo fuerte presión al icónico deportivo.

Lexus, un innovador en vehículos utilitarios de lujo, presenta su nueva incorporación a la línea, el 2019 UX. Ofrece el lujo y la seguridad innovadores de la marca en un paquete que combina nuevos elementos de diseño carismáticos y nuevos sistemas de propulsión ultra eficientes.

Con las pruebas de dinámica de conducción en las salinas y sabanas de Namibia, el Audi e-tron prototype demostró de manera impresionante sus cualidades de manejo. Todo esto hecho posible gracias a la nueva generación de la tracción quattro: la tracción quattro eléctrica. Junto con la versátil suspensión, su bajo centro de gravedad y sus potentes motores, el SUV eléctrico ofrece una potente tracción, una excelente dinámica y una estabilidad inquebrantable sobre cualquier terreno.

Grupo Los Tres importador exclusivo de la marca Porsche en Guatemala festeja a lo grande con la artillería más pesada de Stuttgart, reúne por primera vez los autos más veloces y poderosos de la historia. En una fiesta muy especial fueron presentados el 911 GT2 RS, 911 GT3 RS, 911 GT3, 911 Targa 4 GTS y 911 Carrera 4 GTS. Con 700 caballos de potencia y una vuelta de 6 minutos, 47 segundos y 25 centésimas al Circuito Norte del mítico circuito alemán de Nürburgring, el GT2 RS es, de hecho, el más potente y veloz de todos los 911 fabricados hasta la fecha. El GT3 RS, de 520 caballos y velocidad máxima de 312 km/h no se le queda atrás