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Nuevo Ford Bronco, fabricados salvajes con emocionante capacidad 4x4 y listos para la diversión

Ford presentó el Bronco 2021, que incluye un clásico de dos puertas y el primer cuatro puertas, el buque insignia de una familia completamente nueva de vehículos todoterreno resistentes. La Bronco brand All-4x4 es Built Wild y está lista para ofrecer experiencias emocionantes con su estilo inspirado en el patrimonio, la ingeniería y la tecnología inteligente todoterreno, además de características innovadoras para ayudar a los entusiastas del aire libre a crear aventuras en los rincones más remotos del mundo.

"Creamos la familia Bronco para elevar todos los aspectos de la aventura todoterreno y los equipamos con hardware de chasis líder en su clase y tecnologías exclusivas para elevar el listón en el robusto segmento 4x4 y llevar a las personas más lejos en la naturaleza", dijo Jim Farley, director de operaciones de Ford. "Están fabricados con la resistencia de un camión de la Serie F y el espíritu de rendimiento de Mustang, y vienen envueltos en uno de los diseños todoterreno más impresionantes y funcionales que es fiel al ADN de diseño original de Bronco". 

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El totalmente nuevo Bronco vuelve a entrar en escena con una línea de 4x4 con producción que comienza a principios de 2021 y los primeros modelos llegan a los concesionarios Ford la próxima primavera. Los propietarios de Bronco pueden elegir entre una extensa línea de más de 200 accesorios respaldados por la fábrica para una máxima personalización, lo que permite a los distribuidores proporcionar equipos a pedido para las necesidades de aventura individuales de cada cliente.


Confianza 4x4 Built Wild
Al igual que el Bronco de primera generación, apodado G.O.A.T., la misión del nuevo Bronco 2021 es ofrecer la máxima capacidad y confianza de 4x4 para ir a cualquier parte, en cualquier momento. Bronco incorpora mapeo todoterreno y tecnologías de conducción para brindar a los aventureros novatos tanta diversión como expertos todoterreno, mientras que su durabilidad Built Wild ofrece un rendimiento duradero en las condiciones más duras para las generaciones venideras.

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"La avanzada tecnología de tracción en las cuatro ruedas de Bronco está en el centro de su destreza todoterreno, y en el corazón de todo está el exclusivo Terrain Management System de Bronco con G.O.A.T. Los Modes que están diseñados para ayudar a los conductores  navegar mejor cualquier tipo de terreno", dijo Mark Grueber, gerente de marketing de consumo de Bronco.

Se ofrecen hasta siete modos seleccionables por el conductor, incluidos Normal, Eco, Sport, Slippery y Sand, con Baja, Mud/Ruts y Rock Crawl para la conducción todoterreno. Se ofrecen dos sistemas 4x4 en todos los modelos Bronco, una configuración base y 4x4 avanzado. El sistema base utiliza una caja de transferencia electrónica de dos velocidades sobre la marcha, mientras que el sistema avanzado opcional presenta una caja de transferencia electromecánica de dos velocidades que agrega un modo automático para el compromiso a pedido para seleccionar entre 2H y 4H.

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La potencia se distribuye a un eje trasero sólido Dana 44 AdvanTEK y a la unidad de diferencial delantero independiente Dana AdvanTEK, ambos con diferenciales de bloqueo electrónicos Spicer Performa-TraK disponibles para una mejor tracción en terrenos difíciles. El primer Trail Toolbox disponible del segmento ofrece a los propietarios de Bronco un conjunto de tecnologías exclusivas para elevar su experiencia todoterreno. Esto incluye Trail Control: control de crucero para conducción en senderos de baja velocidad, mientras que Trail Turn Assist aprieta los radios de giro todoterreno a través de la vectorización de par, y el innovador control de aceleración/frenado Trail One-Pedal Drive hace que el modo lento sea más preciso y seguro arrastrándose sobre rocas.

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Los niveles de capacidad todoterreno líderes en el segmento son posibles gracias a la mejor distancia al suelo de 11.6 pulgadas disponible en Bronco, ángulo de avance máximo de 29 grados y ángulo de salida de 37.2 grados, además de la mejor capacidad de vadeo de agua en su clase a 33.5 pulgadas. La capacidad todoterreno se refuerza aún más con ganchos de remolque expuestos en la parte delantera y trasera y parachoques de acero modulares de alta resistencia disponibles con montaje de cabrestante accesorio de Ford Performance integrado.

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Los escudos de acero estratégicamente ubicados de Bronco protegen el hardware crítico. Los modelos de mayor capacidad obtienen una placa de protección delantera disponible, más protectores para el motor, la transmisión, la caja de transferencia y el tanque de combustible. Para aquellos que se enfrentan al terreno rocoso más accidentado, los rieles laterales de roca de Bronco son lo suficientemente fuertes como para soportar el peso de cada lado del vehículo.

“Los modelos Bronco de dos y cuatro puertas aprovechan las pruebas de durabilidad y rendimiento Built Ford Tough de la compañía y lo llevan aún más lejos de la carretera con las Pruebas de Durabilidad Extrema Built Wild en los entornos más duros posibles, incluidos los brutales senderos de competencia internacional todoterreno de King of the Hammers", dijo Dave Pericak, director, gestión de línea de productos empresariales de Ford, Icons.

Emocionante rendimiento del ADN de Bronco
Gracias al legendario ADN de carreras de Baja de Bronco, cada modelo ofrece una experiencia todoterreno emocionante y lo entrega con un estilo moderno inspirado en el patrimonio. Todo comenzó en un estudio de diseño de Ford con un escaneo digital a tamaño real de un modelo de primera generación que sirvió para influir en las proporciones y el diseño del nuevo Bronco para una capacidad y rendimiento todoterreno máximos.

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"Similar al modelo de primera generación, las proporciones cuadradas de Bronco, los voladizos cortos y la postura amplia están optimizados para la aventura todoterreno", dijo Paul Wraith, diseñador jefe de Bronco. “El perfil lateral presenta una superficie plana, sin sentido, con bordes bien definidos y guardabarros acampanados robustamente. Los grandes pozos de ruedas abiertas tienen un diseño modular con un accesorio de liberación rápida para una
personalización simple".

La arquitectura Bronco completamente nueva para los modelos de dos y cuatro puertas se basa en un chasis de acero de alta resistencia completamente en la caja que ofrece el mejor recorrido de suspensión disponible en su clase: 17 por ciento más tanto delante como detrás del competidor más cercano para prosperar en ambientes accidentados. Para ofrecer un emocionante rendimiento de conducción en todo terreno y alta velocidad, cada Bronco viene con una suspensión delantera independiente para mejorar el control, la confianza y la comodidad. En la parte trasera, un diseño robusto de eje sólido con resortes helicoidales con cinco enlaces de ubicación ofrece fuerza y control todoterreno.

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Los amortiguadores Bilstein sensibles a la posición de largo recorrido con válvulas de control de tope final en cada esquina están disponibles para una mayor durabilidad fuera de carretera y una menor dureza. Un diseño de desconexión de barra estabilizadora hidráulica semiactiva exclusiva del segmento proporciona una articulación máxima y un mayor índice de ángulo de rampa para terrenos sin inclinación. Este innovador sistema supera a los competidores al desconectarse durante la
articulación; se puede volver a conectar en todas las condiciones para mejorar la dirección y la estabilidad a velocidades más altas.

Las llantas todoterreno primeras del segmento de 35 pulgadas directas de fábrica están disponibles en todos los niveles de acabado de Bronco de dos y cuatro puertas, mientras que las llantas primeras del segmento beadlock disponibles permiten a los clientes elevar la capacidad todoterreno, independientemente del punto del precio. "Los motores EcoBoost de raza y nuestro primer segmento de transmisiones manual de 7 velocidades y la automática de 10 velocidades disponible le dan al nuevo Bronco la
combinación óptima de potencia, par y rangos de engranajes para rendir en una amplia variedad de terrenos y usos," dijo Pericak.

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La mejor potencia y par motor de gasolina proyectados en su clase está disponible con el motor EcoBoost V6 de 2.7 litros, que se proyecta generará 310 caballos de fuerza y 400 lb-pie de torque, mientras que el EcoBoost de 2.3 litros está diseñado para ofrecer el mejor torque de cuatro cilindros en su clase de 310 lb-pie con una entrega esperada de 270 caballos de fuerza.

Para una capacidad máxima de escalada en roca a baja velocidad, una transmisión manual de 7 velocidades (6 + 1) primera del segmento, combinada con el sistema 4x4 avanzado disponible con enganche automático bajo demanda genera una relación de engranaje de oruga disponible líder en su clase de 94.75:1. Una transmisión automática de 10 velocidades SelectShift primera del segmento disponible facilita la conducción dentro y fuera de la carretera, al tiempo que ofrece una relación de rastreo máxima de 67.8:1 con la caja de transferencia 4x4 avanzada disponible.

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Listo para dirigirse sin esfuerzo a la naturaleza
Ambos modelos Bronco de dos y cuatro puertas hacen que la experiencia al aire libre sea rápida, fácil y divertida. Los modelos de dos puertas vienen con un sistema de techo estándar de tres secciones: secciones delanteras izquierda y derecha y una sección trasera, color moldeado y una tapa modular pintada premium disponible con cuatro secciones que agrega un panel extraíble sobre los asientos traseros y el área de carga. Los modelos de cuatro puertas tienen cuatro secciones de techo extraíbles: paneles frontales izquierdo y derecho, un panel central de ancho completo y una sección trasera. Una persona puede quitar los paneles del techo en todos los modelos desbloqueando los pestillos del interior. Los paneles de la primera
fila se guardan a bordo en los modelos de dos puertas.

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Todos los tableros rígidos modulares tienen ventanas traseras que se pueden quitar en tres sencillos pasos: abrochar, empujar y levantar en una fracción del tiempo que les toma a los competidores, sin quitar los paneles del techo. Al ubicar la barra deportiva detrás de la segunda fila, los modelos Bronco de dos y cuatro puertas ofrecen la vista abierta superior más grande de su clase para tomar el sol o mirar las estrellas por la noche. Una capota suave de tela, estándar en los modelos de cuatro puertas, proporciona un fácil acceso al aire libre y una función de inclinación única para un acceso rápido al área de cargatrasera.

Para los clientes que no desean elegir entre un techo blando o rígido, el modelo de cuatro puertas se puede elegir con ambos. Cada Bronco viene con puertas sin marco exclusivas en su clase que las hacen más fáciles de quitar de lo que ofrecen los competidores. En los modelos Bronco de cuatro puertas, las cuatro puertas se pueden almacenar a bordo con bolsas protectoras. Los exclusivos espejos montados en el capó mantienen la visibilidad lateral cuando se quitan las puertas. Las vistas de
los senderos en los guardabarros delanteros también sirven como amarres, que recuerdan al Bronco de primera generación, tienen una capacidad de 150 libras para asegurar artículos más largos como canoas, mientras sirven como vistas de senderos para el conductor. Interior de alta tecnología diseñado para el aire libre.

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En el interior, todos los modelos Bronco están especialmente diseñados y listos para la acción. El panel de instrumentos está inspirado en el modelo de primera generación, con indicadores y controles claramente visibles e intuitivos. Los colores y materiales están inspirados en paletas naturales y equipos para exteriores. Con la funcionalidad todoterreno primordial, los materiales son fuertes y resistentes.

Un panel de instrumentos LCD en color multifunción está en la parte delantera y central con el selector/palanca de cambios de transmisión y G.O.A.T. Controlador de modos en la consola central. Las agarraderas disponibles están integradas en el panel de instrumentos modular y la consola central, mientras que los ganchos MOLLE disponibles están montados en los respaldos de los asientos. Los puntos de fijación están integrados en el panel de instrumentos para montar un organizador para colocar su propio dispositivo, con conexiones de alimentación de 12 voltios para montar fácilmente cámaras, unidades de navegación, teléfonos u otros dispositivos.

Para establecer a Bronco por delante de la competencia todoterreno, hay un sistema SYNC de 12 pulgadas exclusivo de segmento disponible con actualizaciones inalámbricas y una integración perfecta a la aplicación FordPass Performance con navegación todoterreno, una característica exclusiva de la clase Bronco eso permite a los propietarios planificar, navegar y compartir fácilmente sus aventuras todoterreno. El sistema SYNC también muestra el sistema de cámara de 360 grados disponible con vistas de observación todoterreno exclusivas en su clase para proporcionar visibilidad adicional en actividades técnicas como el rastreo en rocas.


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Desde una perspectiva técnica, son gemelos idénticos. Pero en la forma cada uno tiene sus propios rasgos, inconfundibles y característicos: el Audi Q4 e-tron concept dio a los visitantes del Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 la oportunidad de conocer el primer SUV eléctrico compacto de Audi. Con el Q4 Sportback e-tron, la marca presenta ahora el segundo modelo de la serie, que entrará en producción en 2021 como un SUV coupé.

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Un 911 vanguardista con elementos de diseño de las décadas de 1950 y 1960. Porsche presenta la edición 911 Targa 4S Heritage Design, el primero de los cuatro modelos de colección que engloba la estrategia Heritage Design. Detalles de diseño históricos han sido reinterpretados en el exterior e interior, los cuales se combinan con la última tecnología, en una edición especial única de Porsche Exclusive Manufaktur. El 911 Targa 4S Heritage Design estará llegando a América Latina y el Caribe a partir del cuarto trimestre de 2020.