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Toyota Gazoo Racing comienza la defensa del campeonato mundial

Toyota Gazoo Racing comienza la defensa del campeonato mundial

Toyota Gazoo Racing comenzará la defensa de su título del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA (WEC) cuando comience la temporada 2019-2020 en Gran Bretaña este fin de semana con las 4 Horas de Silverstone.

Después de una temporada casi perfecta 2018-2019, en la que el equipo hizo historia al ganar las 24 horas de Le Mans dos veces, TOYOTA GAZOO Racing regresa a la acción para la última temporada del icónico automóvil TS050 HYBRID, que presenta ocho carreras en cuatro continentes y concluye en La Sarthe el 14 de junio de 2020.

Para el inicio de su cuarta y última temporada, los TS050 HYBRID competirán en especificaciones de alta carga aerodinámica, dando un debut en carrera a la nueva configuración aerodinámica que también se utilizó durante la prueba Prologue en Barcelona el mes pasado.

El favorito local Mike Conway lidera la alineación # 7 TS050 HYBRID junto a Kamui Kobayashi y José María López, mientras que los campeones del mundo Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima se unen a Brendon Hartley, quien hará su debut en el TOYOTA GAZOO Racing en Silverstone.

Silverstone fue la única carrera que TOYOTA GAZOO Racing no ganó la temporada pasada; Después de una victoria de uno o dos, ambos autos fueron excluidos después de fallar las comprobaciones técnicas posteriores a la carrera debido a daños en el piso después de golpear las aceras. Esa decepción significa que el equipo está aún más decidido a obtener otra victoria en el histórico circuito inglés, donde ganó carreras de seis horas en 2014 y 2017.

La carrera Silverstone de este año es la primera de la era moderna del WEC que se celebra durante cuatro horas, durante las cuales los autos líderes pueden completar cerca de 800 km en el circuito de 5.901 km. Lucharán para ganar el Trofeo Turístico Internacional Royal Automobile Club, otorgado por primera vez en 1905 y ganado por leyendas del automovilismo como Tazio Nuvolaro, Stirling Moss y Graham Hill.

Los TS050 HYBRID se enfrentarán a un desafío de los rivales no híbridos LMP1 Rebellion y Ginetta, impulsados por regulaciones revisadas que mejoran su rendimiento. En Silverstone, los TS050 HYBRID serán 94 kg más pesados que la Rebelión sin turbo y 85 kg más pesados que la Ginetta con turbocompresor. Mientras tanto, a la Rebelión se le permite un 61% más de combustible por temporada que el TS050 HYBRID, mientras que el motor turbo de Ginetta permite un 50% más.

Los fanáticos tienen su primera oportunidad de ver la grilla WEC 2019-2020 en acción el viernes, con dos sesiones de práctica de 90 minutos mientras que la calificación se lleva a cabo el sábado a la hora del almuerzo antes del comienzo del mediodía a la carrera del domingo.

Este fin de semana marca la primera visita a una carrera de WEC en su nuevo cargo para Katsuyoshi Hikichi, nuevo presidente de TOYOTA Motorsport GmbH (TMG), el centro técnico con sede en Colonia donde se diseña y ensambla el TS050 HYBRID.

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Asume el cargo en TMG de Hisatake Murata, quien permanece como presidente del equipo de TOYOTA GAZOO Racing WEC y gerente general de campo de GAZOO Racing Company.

Hisatake Murata, presidente del equipo
"Todos estamos ansiosos por el comienzo de la nueva temporada WEC y estamos decididos a darle al TS050 HYBRID la exitosa despedida que merece en sus últimas carreras. TOYOTA GAZOO Racing ha trabajado duro con el ACO para generar un espectáculo emocionante para los fanáticos en LMP1 y esperamos una carrera difícil en Silverstone gracias a las regulaciones revisadas. Esto hace que sea más importante que nunca que estemos completamente enfocados y trabajemos juntos como equipo para tener un fin de semana sin problemas, así que esperamos comenzar la temporada con una victoria "Será complicado, pero hemos trabajado duro para prepararnos en el relativamente corto tiempo desde Le Mans, así que creo que estamos listos para el desafío".

Mike Conway (TS050 HÍBRIDO # 7)
"Silverstone es un lugar especial para mí, no solo como mi carrera en casa, sino porque la pista en sí es realmente genial, con curvas rápidas y fluidas. Cuando haces una vuelta rápida allí, es muy gratificante porque es muy rápido. Es una pista realmente divertida, aunque el tráfico puede ser difícil allí y hay que acertar en el momento. Siempre hay una gran multitud y tengo familiares y amigos que me apoyan, así que me encantaría finalmente ganar mi carrera en casa; he estado cerca algunas veces pero espero que este sea el año ".

Kamui Kobayashi (TS050 HÍBRIDO # 7)
"Creo que estamos bien preparados para el comienzo de la nueva temporada; nuestro auto funcionó bien en el Prólogo y completó muchas vueltas. No sabemos exactamente qué tan competitivos serán los autos no híbridos LMP1, pero esperamos que lo hagan. estar más cerca, lo que será más desafiante para nosotros. Obviamente esperamos luchar por el Campeonato Mundial y Le Mans, por lo que todos quieren tener un comienzo positivo en Silverstone. Me siento confiado ".

José María López (TS050 HÍBRIDO # 7)
"No puedo esperar para comenzar la nueva temporada en Silverstone. Creo que el equipo está mejorando cada año y eso también es cierto para el auto # 7. La relación dentro de la tripulación del auto es muy fuerte, también con los ingenieros y mecánicos. Mike y Kamui somos más que compañeros de equipo mega-rápidos; todos somos buenos amigos también. Así que creo que somos más fuertes y mejor preparados que nunca. Espero que podamos mostrar esto en Silverstone comenzando la temporada con una victoria ".

Sébastien Buemi (TS050 HÍBRIDO # 8)
"Siempre es una buena sensación comenzar la temporada como Campeón del Mundo; logramos mucho la temporada pasada. Ahora estamos enfocados en la nueva temporada y la primera carrera en Silverstone, donde queremos tener un comienzo ganador. La competencia del otro Los autos LMP1 parecen ser bastante desafiantes este año luego de los cambios en la regulación, por lo que esperamos una pelea y sabemos que debemos prepararnos a fondo para obtener el resultado correcto el domingo ".

Kazuki Nakajima (TS050 HYBRID # 8)
"La temporada pasada fue probablemente la más dura que he experimentado porque la pelea fue muy estrecha con el auto hermano en cada carrera y espero un desafío similar nuevamente. Estoy muy orgulloso de ser Campeón del Mundo y, por supuesto, Sébastien, Brendon y yo. queremos estar en la cima esta temporada. Todos queremos tener un buen comienzo en Silverstone, pero no será fácil porque sabemos que el auto # 7 es muy fuerte y esperamos mucho más de nuestra competencia LMP1 no híbrida esta temporada también ".

Brendon Hartley (TS050 HÍBRIDO # 8)
"Es emocionante tener mi nombre del lado del TS050 HYBRID para su última temporada; ha sido un auto increíble. Tengo muchas ganas de volver a competir; no he corrido mucho desde el final de la Fórmula 1 2018 temporada, pero he estado muy ocupado con las pruebas y el trabajo en el simulador, así que me siento bien. Necesito volver al ritmo de la gestión del tráfico en WEC, pero estoy listo y no puedo esperar para comenzar en Silverstone ".

Last modified on Lunes, 26 Agosto 2019 18:02
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