Carlos Zaid: La experiencia me permitió ganar el título del 2016

Concertar una entrevista con un empresario que regularmente está fuera del país no es fácil, pero un simple mensaje por Whatsapp haciéndole ver que se trata de una nota sobre automovilismo basta para que Zaid esté a siempre a disposición para platicar.

Hoy, el piloto guatemalteco conversó con Speed-Addiction sobre lo que fue la temporada 2016 que el pasado domingo finalizó con una asistencia masiva de aficionados que le dieron un toque especial a la gran final.

¿Cómo analiza la temporada 2016, sobre todo después de un cierre tan emotivo?
La verdad fue un campeonato sufrido, estos autos V8 son muy sensibles a pistas tan cortas, donde se castigan al máximo las cajas de velocidades, y eso hace que las piezas sufran más desgaste de lo normal y por lo mismo cuesta mucho mas encontrar la confiabilidad.

El equipo se esfuerza al máximo, pero por ser campeonatos cortos repercutió en que en los últimos dos campeonatos hayamos salido sub campeones, pero en este 2016 logramos hacer diferencia y se ganó la corona. Estoy más que contento y al final de cuentas el sufrir las carreras hace que se disfrute mucho más el momento en que se consigue sellar el triunfo. Además, es satisfactorio haber puesto los mejores tiempos y lo que debemos hacer para el otro año, si es que decidimos correr, es trabajar fuerte en la confiabilidad. Pero hoy lo gozamos y la alegría más grande es que mi nieto me vio ganar.

Esas últimas tres vueltas de la Sexta Fecha fueron muy emocionantes, ¿Pero que pasó con el auto que falló?.
Se rompió una manguera del sistema hidráulico y no sabemos que pasó ya que era completamente nuevo, y manejar así, con el ancho de llantas del Corvette, es casi imposible, cuesta mucho cruzar y casi me desmayo, pero la ventaja que llevaba ayudó a contener a los Porsche, aunque en la última vuelta, José Iturbide me puso el carro a la par un par de veces, también me pegó por atrás dos veces, pero la experiencia acumulada me permitió ganar porque la verdad hay una gran diferencia en ganar el título ganando la última fecha o hacerlo solo conservando los puntos, lo platicamos con el equipo antes de salir a la pista y dijimos, vamos por todo.

¿Cuál es la temporada que más satisfacción le ha dejado en su carrera deportiva?
Sin duda los campeonatos de hace 7 u 8 años donde teníamos parrillas de salida mucho mayores, se disputaban también los Centroamericanos y eso sin duda hace que los pilotos lo disfrutemos mas. En mi caso no me interesa ganar un título solo porque tengo un mejor auto, sino porque hay competencia. Correr contra pilotos como Milo Valverde, Daniel Urrutia, Tony Abe, entre otros que les logramos dar pelea y en ocasiones ganarles.

¿Un rival con el que ha disfrutado enfrentarse?
Todos tienen su toque, correr contra Pedro Cofiño era algo especial, por su estilo de manejo. Quiero expresar que fue un orgullo competir contra él porque desde niño lo consideraba mi héroe, cuando asistía al autódromo a ver las carreras. Diego Cuestas es un caballero en la pista así como Mauricio Roque, José Iturbide, quien es un poquito más violento en la pista pero tiene un gran nivel,  y es agradable estar en la pista con pilotos tan buenos.
Con Carlos Hernández tuve duelos intensos donde definimos carreras muy peleadas y a nivel internacional correr contra a los ticos a quienes les ganamos todos los Centroamericanos de GT1. Milo Valverde ha sido un gran rival y algo que guardo con mucha satisfacción es haber corrido contra mi yerno, una carrera en la que íbamos pegados, pero en la recta se dañó la caja de mi auto y el ganó la fecha. Era la primera vez que competía y tuvo la satisfacción de pasar primero la meta.

¿Competirá en el 2017 y siempre sigue como gran fanático de los GT1?
Lo que me hace vivir al máximo el automovilismo es la potencia de los GT1 y así como disfruto el Corvette. Los Porsche me apasionan y ya tuve oportunidad de probar el de los hermanos Ramos y es maravilloso. Me invitaron a correr fuera de Guatemala y estamos evaluando la posibilidad.

¿Se rumoraba que podría participar en la Categoría Vintage?
Antes que nada felicito a mi gran amigo Jaime Kirste quien ha logrado cosas muy interesantes con esa categoría, desde el incremento sensible de la parrilla de autos, hasta tener una categoría con autos muy rápidos que ya he probado y son muy agradables para competir.
Quizá alguna carrera por invitación podría participar, pero mis ocupaciones no me permiten dedicarle mucho tiempo a una categoría. Lo que hemos platicado con Jaime es que algún día tenga uno de mis GT1 como parte del equipo Botoneta.

Un poco de historia

La plática con Carlos se extiende aún más cuando recuerda sus inicios en el automovilismo como piloto de karts en los años 80 cuando disfrutó de varios títulos incluyendo internacionales y en aquel entonces sostenía duelos intensos con su primo José Massis.

Pedro Cofiño jugó un papel fundamental en su carrera ya que en esos años lo vió y le ofreció un asiento en los recordados Nissan Silvia de la época, pero el mismo Zaid reconoce que no tenía posibilidades económicas en ese entonces para pagar algo más de Q 5 mil por carrera que se pedía en esa época.

“Luego corrí una carrera en la categoría mono marca cuando se usaron Toyota Starlet y así me entró aún mas la pasión por las carreras, pero luego se cerró el viejo Autódromo Guatemala y cuando se abrió el nuevo Pedro Cofiño me invitó a participar y en el 2003 compré un SP (Sport Prototipo). Desde ese entonces no he dejado de competir.