Faltando poco para el final de la competencia Adolfo Castillo y Juan Diego Hernández se vieron involucrados en el incidente mostrado en el siguiente video mientras peleaban por el primer puesto.

Hazbun arranca con buen paso

Después de mantener un dominio absoluto durante la temporada 2013, Diego Cuestas fue relevado de su posición habitual en dos emocionantes heats de competencia de la Fórmula Mazda. 

En el primer heat de competencia por reglamento se invierten las primeras posiciones para buscar una carrera más emocionante entre los participantes. Fue  Mauricio Roque quien destacó al lograr llegar a la primera posición perseguido de cerca por George Hazbun quien al final se quedó con el segundo puesto. Mientras tanto Diego Cuestas se quedó con el tercer puesto en la competencia.

Durante la última manga de carreras, George Hazbun quien había logrado la pole position el sábado, lideró el pelotón de inicio a fin. Su más cercano perseguidor fue Mauricio Roque, pero sus esfuerzos no fueron suficiente para darle alcance a Hazbun quien cruzó la meta empatando en puntos con Roque, de manera que ambos suman 18 unidades quedando Hazbun como el ganador de la primera fecha ya que el reglamento estipula que el piloto que empata gana la prueba. Diego Cuestas fue tercero también en el segundo heat.

José Luis Armengol dio un buen espectáculo en la lucha por el tercer puesto con Cuestas pero tuvo problemas mecánicos que le impidieron continuar al mismo ritmo y debió conformarse con cuarto puesto.

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 Las categorías de autos turismo estuvieron pobladas con una parrilla conjunta de 29 autos en pista. Por la amplia variedad de marcas de autos, sin duda es una de las favoritas del público.

En la 1ª fecha los pilotos participaron en dos heats de competencia de 15 giros, durante la primera parte sorprendió el Honda Civic de Roberto Tello que tomó la delantera desde el momento de la salida. “Moy” Gándara en su Porsche fue paciente y esperó el momento oportuno para sobrepasar a Tello, hasta que lo logró cruzando la meta en el primer puesto.

El tercer lugar fue para Javier Hernández en su Mitsubishi Evolution, mientras que Juan Pablo Diaz ocupó el cuarto puesto en otro Mitsubishi Evolution X.

El costarricense mejor clasificado fue Andrés Montalto a bordo de su Honda Civic en la séptima posición.

Mientras tanto en la Super Street fue José Hernández en un Honda Integra quien dominó la prueba, seguido de Victor Salazar y Sergio Salazar, este último piloto que decidió subir de categoría luego de tener una buena temporada en iniciación.

Para la segunda parte de la prueba, se volvió a ver una dura pelea entre José Iturbide (Dupla de “Moy” Gándara) quien estuvo a cargo de pilotear el Porsche 911 y Roberto Tello en la categoría GTS. El tercer puesto fue para Ricardo Chen en su Honda.

En la Super Street, Victor Salazar fue el triunfador seguido de José Hernández y Jorge González.

El Guatemalteco José Carlos González, quien ha estado radicado en Costa Rica desde  hace varios años, regresó a Guatemala para competir en su Nissan en la categoría Super Street y planea aprovechar la mayor parte de la temporada en el Autódromo Pedro Cofiño. El piloto tuvo un buen desempeño opacado por fallas en sus neumáticos en tres repetidas ocasiones.

Fernando Saravia en su Toyota Celica no tuvo un buen fin de semana, luego de perderse la clasificación y salir desde el puesto No.27 sufrió una falla en el cable de la caja de velocidades y se vio obligado a abandonar la prueba.

De la misma manera, Marco Morales en su Honda Civic después de alcanzar el tercer puesto en el primer heat de competencia sufrió un problema en la caja de cambios de su auto y se vio obligado a abandonar.

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A continuación las imágenes del ocurrido entre los MINI No. 13 y 10 de la MINI Cup Centroamérica durante la 1a fecha de automovilismo del 2014 en la curva "de los valientes".

Durante la primera fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo 2014, el Seat Leon de Willy Samayoa se encendió en llamas durante el primer heat de la categoría Iniciación.

Afortunadamente el piloto no sufrió daños mayores gracias a la oportuna intervención del juez de pista quien acudió al auxilio del piloto apagando el fuego de inmediato.

GTS Y Super Street

Super Street

Fórmula Mazda

MINI Cup Centroamérica

Shifter Novatos 125 c.c.

Shifter Expertos 125 c.c.

Hoy se llevó a cabo la jornada de clasificaciones previo al Gran Premio CEPSA a celebrarse el próximo domingo, 23 de febrero en el Autódromo Pedro Cofiño. 

¡Fiesta de deporte motor!

Los asistentes al Gran Premio CEPSA gozarán de un día lleno de emociones, en el que además de disfrutar de las categorías de autos: MINI Cup Centroamérica, GTS & Super Street, Fórmula Mazda e Iniciación, podrán ver heats de competencia de motociclismo con la Copa KTM Duke y kartismo con la categoría 125 c.c. Shifter.

Hernández Sorprende

Muchas fueron las expectativas sobre la mejora en el desempeño del piloto novato José Hernández a lo largo de la temporada 2013 de la MINI Cup. Hacia el final del campeonato pasado, el joven piloto se acercaba más a las posiciones de punta, peleando con otros pilotos más experimentados como es el caso de Adolfo Castillo (actual campeón), Freddy Bressani, Juan Pablo Rodas y Yuri Monroy, entre otros.

Hoy Hernández confirmó que la experiencia que ha ganado en una sola temporada es suficiente para colocarse a la punta, ya que se quedó con la “pole position” haciendo el tiempo más rápido de la jornada al detener el cronometro cuando marcaba 1:37.453. “Estoy feliz con el resultado que obtuvimos hoy, ahora queda esperar la carrera mañana y tratar de ser constantes para mantenernos en la punta. Todos son excelentes pilotos así que cualquier cosa puede pasar.”, mencionó Hernández después de las clasificaciones. 

El segundo puesto fue para Carlos Raúl “Fucho” Ruiz y Luis Pedro Paz con 1:37.763 y el tercer luegar fue para el actual campeón de la copa Adolfo “El Pato” Castillo.

Iturbide y Gándara salen desde el primer puesto

La dupla formada por José Iturbide y Gerardo “Moy” Gándara destacó en la categoría GTS al hacer el mejor tiempo de su pelotón marcando 1:28.165 al mando de su Porsche 911. “Nos fue muy bien en la clasificación, salimos adelante pero somos 5 pilotos que clasificamos a menos de 5 décimas de segundo, así que mañana la carrera será muy intensa desde la primera vuelta, apostamos por la constancia de nuestro auto.”, mencionó Iturbide respecto a la clasificación. 

En el segundo lugar clasificó Roberto Tello (1:28.444), piloto con experiencia en esta categoría que luego de estar inactivo por algún tiempo regresó con mucha fuerza y muy bien preparado en su Honda Civic. El tercer puesto será para Javier Hernández quien al mando de su Mitsubishi Evolution cronometró 1:28.519. Cabe destacar que Hernández ha mejorado progresivamente en su desempeño desde el 2013, pasando de la parte final del pelotón a pelear por la punta.

Mientras tanto en la Super Street el auto más rápido fue el conducido por Ricardo Chen quien hace pareja con José Hernández. Su Honda Integra cruzó la meta con un tiempo de 1:31.045 superando a José Carlos González en su Nissan 1:32.075 y a Victor Salazar quien logró un tiempo de 1:32.370.

Hazbun es el primero en Fórmula Mazda

La Fórmula Mazda tuvo una sesión de clasificaciones muy intensa en la que George Hazbun, Diego Cuestas y Mauricio Roque pelearon intercambiaron los primeros tres puestos en más de una ocasión. Al final fue George Hazbun el más rápido en la toma de tiempos al detener el reloj en 1:18.455. El segundo puesto fue para Mauricio Roque con 1:18.607 y el tercero para Diego Cuestas, actual campeón de la categoría con 1:18.798. Cabe mencionar que Cuestas compartirá su auto con Juan Diego Hernández en la temporada 2014, quien también está participando en la Copa MINI y esta será su primer actuación en la categoría de fórmulas.

FORMULA MAZDA

Fórmula Mazda

GTS Y SUPER STREET

GTS & Super Street

MINI CUP CENTROAMERICA

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