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Hace 100 años vio la luz el primer vehículo Mitsubishi

En este mes de agosto de celebran 100 años de la salida a producción del primer vehículo de la marca japonesa Mitsubishi, el Model A, diseñado para transportar pasajeros y producido completamente en el país oriental.

Nos remontamos hasta los primeros años del siglo XX, cuando en Japón se estaban realizando transformaciones políticas, económicas y sociales. En este marco se hicieron esfuerzos para desarrollar vehículos con personalidad y materiales cien por ciento japoneses.

Sin embargo, fue el poder financiero e industrial del grupo Mitsubishi el que pudo convertir tales intentos en una realidad llevada a la producción en serie comenzando con el Modelo-A en agosto de 1917. Se lanzaron dos prototipos del Model-A que fueron exhibidos en el edificio Yaesu, en el distrito de Marunouchi de Tokio y, a continuación, en la Exposición de la Paz, también en Tokio, en donde consiguió atraer una gran expectación por lo innovador que resultaba ser dicho modelo.

Pero Mitsubishi no creó un primer auto sin más. El trabajo para realizarlo fue exhaustivo. El responsable de motores, Sr. Nakagawa, recordaba tiempo después el duro proceso de experimentación: "Hubo mucha experimentación y conjeturas involucradas a la hora de fabricar el motor, los engranajes y el sistema de enfriamiento del coche. Empleamos sistemas para encajar todas las piezas que, hoy en día, serían impensables en el proceso de fabricación de un vehículo."

Se trataba de un motor de cuatro cilindros y 2.7 litros que entregaba una potencia de 35 caballos, y permitía alcanzar una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora. Por su parte, los interiores también se cuidaron al extremo, como recuerda otro de los implicados en el proceso de nacimiento del Model A, Sr. Ushida: "El vehñículo tenía un interior para los pasajeros bastante grande, fabricado en madera y un motor de 35 caballos. Los límites del auto en movimiento dependían de las habilidades al volante del conductor. La cabina de pasajeros fue fabricada sobre la experiencia que se tenía en la producción de carruajes tirados por caballos, por lo que era extremadamente pesado para su tamaño".

Para homenajear a este vehículo, se construyó una réplica en 1972 con materiales de la época que se exhibe en el museo “Mitsubishi Auto Gallery” (MAG), recientemente renovado, inaugurado en 1989 y ubicado en el Centro de Investigación y Desarrollo de MMC en Okazaki, Japón.

 

Last modified on Miércoles, 23 Agosto 2017 17:15
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