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Maserati celebra 105 años de historia y se prepara para el comienzo de una nueva era

El comienzo de la nueva era de Maserati coincide con un cumpleaños significativo. A medida que comienza el trabajo de modernización en la planta de Módena y planea un gran evento para mayo de 2020, cuando protagonizará el escenario mundial, la marca Trident celebra sus raíces y su más de un siglo de historia. De hecho, hace 105 años Alfieri Maserati unió fuerzas con sus hermanos Ettore y Ernesto para abrir el "Alfieri Maserati" en el número 1A en via de 'Pepoli, en el corazón de Bolonia.

El negocio fue fundado en Bolonia el 1 de diciembre de 1914, pero oficialmente las actividades del taller mecánico comenzaron a comercializarse el 14 de diciembre.

A los hermanos Maserati les apasionaba la ingeniería mecánica y les encantaba la velocidad, muy felices de ponerse al volante de un auto de carreras, a pesar de sus muchos compromisos técnicos y comerciales. Otro hermano, Mario, contribuyó creando el famoso logotipo de Trident (inspirado en la Fuente de Neptuno en el centro de Bolonia) y su hermano Bindo se unió a Officine Maserati en 1932, después de la muerte de Alfieri.

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El primer auto en llevar la marca Trident fue construido en 1926. Fue el Tipo 26, un auto de carreras que debutó en el Targa Florio ese mismo año, ganando el primer lugar en la clase hasta 1.5 L, con Alfieri Maserati al volante.

Este fue el primero de una larga serie de éxitos, incluidas dos ediciones consecutivas de las 500 millas de Indianápolis (1939 y 1940), cuatro victorias consecutivas en el Targa Florio (1937, 1938, 1939 y 1940), nueve victorias de F1 y el mundo de F1 de 1957. Campeonato con Juan Manuel Fangio.

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Más recientemente, Maserati volvió a sus formas ganadoras con el MC12, el automóvil que, entre 2005 y 2010, ganó seis campeonatos internacionales FIA GT, la categoría de carreras de más alto nivel para automóviles GT derivados de la producción.

Maserati permaneció en Bolonia hasta 1939. A fines de septiembre de 1939, tras la adquisición de la Marca por la familia Orsi, comenzaron las operaciones para el traslado de la sede de Maserati desde Bolonia (Pontevecchio, donde se había mudado mientras tanto) a Módena, donde el Los negocios de la familia Orsi se basaron para construir autos nuevos, invertir en investigación e innovación y convertirse en la marca más famosa de Módena a nivel mundial.

El sitio de producción en Viale Ciro Menotti, donde todavía se encuentra la planta, abrió oficialmente sus puertas el 1 de enero de 1940.

1947 marcó el final de una era y el comienzo de una nueva. La colaboración de los hermanos Maserati con la compañía terminó, mientras que la marca lanzó su primer automóvil de carretera, el A6 1500.

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En 1963, Maserati comenzó otra nueva fase de su historia: con el lanzamiento del Quattroporte, creó un segmento de mercado completamente nuevo y previamente inexistente, el de los sedanes de lujo de alto rendimiento.

Después del breve período bajo la propiedad de Citroën (1967-1975), durante el cual los propietarios franceses introdujeron los primeros procesos industriales modernos, en el siguiente período De Tomaso (1976-1993), la planta de Módena creó y vendió un modelo destinado a ser uno de los autos más conocidos y más vendidos de la marca: el Biturbo.

La adquisición por parte de Fiat en 1993 fue el comienzo de un nuevo capítulo importante, que llevó a Maserati a estar bajo el control de Ferrari en septiembre de 1997. Estos fueron años de grandes transformaciones, que vieron el nacimiento del 3200 GT (1998), seguido de el Spyder (2001), un automóvil que marcó el importante retorno al mercado estadounidense.

En 2005, Maserati se separó de Ferrari y volvió al control del Grupo Fiat.

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2007 fue un año muy exitoso, con el debut en el Salón del Automóvil de Detroit del Quattroporte (quinta generación) con transmisión automática, lo que permitió un importante paso adelante, especialmente en mercados como Estados Unidos, Japón y Oriente Medio. El mismo año vio la presentación en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra del GranTurismo, un hito en la historia de la marca.

En 2009 fue el turno del GranCabrio, seguido de otros nuevos productos que renovaron significativamente la gama: el nuevo Quattroporte (ahora en sexta generación y presentado en el Salón del Automóvil de Detroit 2013), el Ghibli (Salón del Automóvil de Shanghai en 2013) y el Levante (Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2016), el primer SUV de la marca.

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Después de más de un siglo de historia, la planta de Módena sigue produciendo automóviles extraordinarios vendidos en más de 70 mercados, todos los cuales destacan por su lujo, elegancia, estilo, rendimiento y calidad. Estas características han convertido a Maserati en un verdadero ícono italiano a nivel mundial.

Es en la histórica planta de Viale Ciro Menotti donde la producción del nuevo superdeportivo, rico en características tecnológicas altamente innovadoras, está programada para comenzar en 2020. Ya se está realizando un importante trabajo de modernización en las líneas de producción, en parte para acomodar un vehículo eléctrico. versión. Al mismo tiempo, el trabajo ya comenzó en un taller de pintura, una adición completamente nueva a las instalaciones.

Con la fuerza de sus más de un siglo de historia, Maserati ahora está listo para comenzar una nueva Era: el pasado y el futuro se encontrarán en mayo de 2020, cuando la Marca protagonizará el escenario mundial para la movilidad del mañana.

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LA HISTORIA DE MASERATI EN CIFRAS

105 años de historia
80 años de operaciones en la planta de Módena
1914: "Alfieri Maserati" fundada el 1 de diciembre
1926: producción del Tipo 26, el primer automóvil que lleva la marca Trident
1939: Maserati se muda a Módena
2001: regreso a los Estados Unidos. Mercado clave para Maserati
2013: Avv. La planta de Giovanni Agnelli (AGAP) en Grugliasco (TO) se abrió el 30 de enero
2016: el auto número 100,000 se construye en el Avv. Planta Giovanni Agnelli (AGAP) en Grugliasco (TO)
2016: inicio de la producción de Maserati Levante en Mirafiori (TO)
2019: el 100,000 Ghibli se produce en el Avv. Planta Giovanni Agnelli (AGAP) en Grugliasco (TO)

Last modified on Martes, 03 Diciembre 2019 17:31
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