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¡Andrés Lush Saravia vuelve a las pistas europeas!

El año pasado, el piloto guatemalteco Andrés Lush Saravia, quien tuvo un paso exitoso en la Fórmula 3 y en el serial GT Open europeo, viajó a la pista de Cataluña en Barcelona para probar uno de los autos del equipo Teo Martín Motorsports. Causó una buena impresión, demostró su competitividad y ayer en sus redes sociales y en su página oficial el equipo anunció que Lush fichó para correr la temporada 2018 del Internacional GT Open a bordo del BMW M6GT3.

Saravia participó con el equipo en un test invernal en el que el entendimiento fue inmediato y ahora trabajarán duro en pretemporada para maximizar la unión y poder traducir el trabajo en resultados.

En ese entonces el guatemalteco se hizo acompañar por su primo, Fernando, y este aseguró que las pruebas fueron tan exigentes que solo estaban reservadas para pilotos de primera categoría en donde Lush mostró su potencial y superó incluso a pilotos que ya habían tenido contacto con categorías como la Fórmula 1.

Saravia correrá la temporada 2018 del International GT Open junto al equipo BMW Team Teo Martín en la categoría PRO y esto sin duda es una de las mejores noticias para el deporte guatemalteco en este inicio de año.

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El piloto guatemalteco, quien también es el principal promotor de la Copa Toyota Yaris Castrol, que se disputa en el Autódromo Pedro Cofiño, conoce bien a parte del equipo de Teo Martín ya que coincidió con Emilio de Villota en su primera temporada de Fórmula 3 en 2013 (anteriormente European F3 Open).

Ahora, después de 3 años en Fórmula 3 y un primer contacto con los GT en 2016 y 2017 incluyendo algunas carreras en el International GT Open, el piloto guatemalteco está listo para su primer año completo en este campeonato tras proclamarse campeón nacional en la categoría GT1, a bordo de su competitivo Corvette.

 “Estoy muy contento de poder correr con el BMW Team Teo Martin Motorsport este 2018. Siempre he visto al equipo como el equipo mas profesional y mejor preparado en GT Open y tras las practicas de invernales nos dimos cuenta de que efectivamente era así. Será mi primer año completo en el campeonato pero no me pongo límites, llego con muchas ganas y daré mi máximo en cada prueba”, aseguró el guatemalteco.

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 “Arrancamos la cuarta temporada consecutiva en el International GT Open con el gran objetivo de volver a luchar por los títulos como ya hemos hecho los tres años anteriores. La llegada de Andrés al equipo es interesante, pues como hemos visto en el test que hicimos hace unos meses, tiene mucho que dar con las herramientas adecuadas. Estamos muy contentos con su llegada, el trabajo con él fue sencillo desde el primer momento y confío en que nos de alegrías muy pronto“, indicó Teo Martín, dueño del equipo. 

El auto

CHASIS

Acero autoportante con célula de seguridad bajo las últimas normas de la FIA. Estructura de fibra de carbono en la parte delantera y CFRP en la parte trasera.

AERODINÁMICA

Alerón trasero totalmente ajustable. Difusores delanteros y traseros.

MOTOR

V8 – 4.395cc – 585 CV. Tipo P63 tecnología M TwinPower Turbo.

DIMENSIONES / PESO

4.944 x 2.046 y 1.300 kg.

TRANSMISIÓN

Cambio secuencial de 6 velocidades, con levas en el volante.

DIRECCIÓN

Columna de dirección ajustable.

FRENOS

6 pistones, pinza fija (delantero).

4 pistones, pinza fija (trasero).

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Un campeonato espectacular

El International GT Open es hoy uno de los campeonatos más seguidos por los aficionados al automovilismo, debido a la calidad de los medios que ofrecen, equipos y pilotos de categoría superior desde su creación en 2006 por el ex piloto Jesús Pareja.

El Campeonato entrará en su decimotercera edición este 2018, en la que visitarán siete países con circuitos de primer nivel y con certificación F1.

Datos interesantes

11 fabricantes representativos.

Cobertura de TV en los 5 continentes con retransmisiones en directo en 72 países.

Más de 2.500 horas de retransmisión de TV

250.000 noticias de prensa especializada

18.5 millones de clicks en la página web del Internacional GT Open

El interés suscitado en el público, la exposición mediática y su expansión geográfica hacen que el GT Open atraiga a un número cada vez mayor de equipos, pilotos y aficionados.

Calendario 2018

14 / 15 Abril                     Estoril (Portugal)
05 / 06 Mayo                   Paul Ricard (Francia)
09 / 10 Junio                    Spa Francorchamps  (Bélgica)
07 / 08 Julio                     Hungaroring (Hungría)
01 / 02 Septiembre        Silverstone (Inglaterra)
22 / 23 Septiembre        Monza (Italia)
20 / 21 Octubre              Barcelona (España)

Winter Series
16 / 17 Febrero              Barcelona (España)
02 / 03 Marzo                 Paul Ricard (Francia)

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