La categoría GTS y Super Street contó con 29 pilotos inscritos, quizás una de las favoritas del público con autos de muchas distintas marcas en el circuito.

José Iturbide junto con Moy Gándara en su Porsche, Roberto Tello en su Honda Civic, el costarricense Andrés Montalto en su Honda Civic y Fernando Saravia fueron los protagonistas de un primer heat muy emocionante en la categoría GTS.

Por una parte Iturbide en su Porsche sostuvo una ardua batalla con Tello en su Honda intercambiando posiciones en más de una ocasión, al final fue Iturbide quien se quedó con el primer puesto.

Por otra parte, Andrés Montalto logró mejorar dos posiciones saliendo desde el quinto puesto y cruzando la meta en el tercer lugar.

En la Super Street, José Carlos González fue el piloto destacado pues hizo la pole position el sábado y logró mantenerse en el primer puesto durante la carrera. El segundo lugar fue para Jorge González y el tercero para Victor Salazar.

Para el segundo heat, Moy Gándara estuvo a cargo de conducir el Porsche y entablando una fuerte lucha con Roberto Tello quien esta vez logró adueñarse del primer puesto. Al final los pilotos cruzaron la meta con una diferencia de 0.392 segundos en un final de fotografía.

Andrés Montalto se quedó con el tercer puesto en su Honda Civic seguido de cerca de Fernando Saravia en su Toyota Celica.

En la Super Street José Carlos González mantuvo su dominio, conduciendo en el primer puesto durante el heat completo. El segundo lugar fue para Otto Rodas seguido de cerca por Jorge González.

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La MINI Cup Centroamérica fue dominada por completo por Juan Diego Hernández, quien en estas primeras dos fechas ha demostrado tener una conducción superior a sus perseguidores.

Hernández fue el más rápido durante las clasificaciones y lideró ambos heats de competencia quedándose con un indiscutible primer puesto.

En la primera mitad de la competencia, Adolfo Castillo se vio obligado a cumplir una sanción impuesta previamente con un stop and go de 15 segundos. Esta penalización consiste en entrar al área del pitlane, detenerse por completo, contar 15 segundos exactos y volver a salir a competencia. En una monomarca esta es una sanción muy fuerte, ya que resulta muy difícil recuperar el tiempo perdido cuando todos compiten con un vehículo idéntico.

Castillo cumplió su sanción y salió de regreso a la pista. De inmediato otro piloto sufrió un fuerte percance y su auto quedó en un lugar peligroso obligando al safety car a salir obligando a todos a formarse en fila india sin posibilidad de rebase. Castillo aprovechó y le dio alcance al pelotón.

Todo pintaba bien para el “Pato” pero la dirección del auto que ocasionó la salida del safety car estaba completamente dañada obligando a una grúa a entrar y remover el auto. Todo este procedimiento duró 7 giros, quedando únicamente dos vueltas al momento de reanudar la competencia dejando a Castillo con pocas posibilidades de entrar en sus posiciones habituales. Al final luego de algunos  rebases Castillo cruzó la meta en el puesto 19.

Juan Diego Hernández se mantuvo a la cabeza, seguido de Juan Pablo Rodas y Marcos Reichert para completar los primeros tres puestos.

El segundo heat de competencias prometía otra buena carrera. Lastimosamente durante la primera vuelta varios pilotos colisionaron entre sí y de esta suerte Freddy Bressani, Adolfo Castillo y el costarricense Mauricio Hernández quedaron fuera de competencia.

Yuri Monroy fue el encargado de darle trabajo a Juan Diego Hernández. Trató de darle alcance pero sus esfuerzos fueron insuficientes finalizando a 2 segundos de Hernández haciendo un excelente papel. El tercer lugar fue para Carlos Paz, quien comparte el auto con “Fucho” Ruiz.

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Una vez más la categoría Iniciación se robó el show. Con 31 vehículos inscritos la categoría de novatos ha demostrado ser una de las favoritas del público. Emocionantes competencias en dos heats dejaron a Victor Hugo López en el primer puesto con su BMW, mientras que Roberto Sierra en su Honda fue segundo y Guillermo Samayoa se quedó con el tercer puesto.

En la división B, Waisen Woc, Kenneth Steves y Geovanni Montepeque fueron los pilotos destacados. Cabe mencionar la participación de Aida Merens, la única dama durante la 2ª fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo quien hizo un excelente papel y se quedó con el cuarto puesto de Iniciación B.

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Guatemala, 30 de marzo del 2014. Hoy se llevó a cabo la segunda fecha puntuable del Campeonato Nacional de Automovilismo 2014 en el Autódromo Pedro Cofiño. Las categorías GTS & Super Street, Iniciación, Vintage Racing, Fórmula Mazda, MINI y la Copa KTM Duke fueron parte del evento con más de 125 pilotos activos.

Fórmula Mazda: Jornada perfecta para Hazbun

George Hazbun, quien se encuentra entre los pilotos más experimentados de la Fórmula Mazda, fue el destacado de la jornada de competencias quedándose con el primer puesto en los monoplazas. Hazbun arrancó con pie derecho el sábado cuando cronometró la vuelta más rápida con 1:17.613 adjudicándose el record de pista de la categoría y quedándose con la pole position.

Durante el domingo Hazbun salió desde el quinto puesto en la primera manga de competencias ya que por reglamento de la categoría, se invierten las primeras cinco posiciones para mejorar la competitividad. En el primer giro, hubo un contacto entre Mauricio Roque y Luis Fernando Pérez que provocó una bandera amarilla general y la salida del pace car.

Al reanudarse la competencia, José Luis Armengol ocupaba el primer puesto y George Hazbun el segundo lugar. Luego de dos vueltas, Hazbun atacó a Armengol en el hairpin y logró ganarse la posición.

Mientras tanto, Juan Diego Hernández quien ahora comparte su auto con Diego Cuestas hizo su primera carrera en el monoplaza llevando a cabo un buen papel.

Por su parte Mauricio Roque emprendió una lucha desde la penúltima posición y luego del percance atravesó la meta en el tercer puesto habiendo rebasado a una buena parte del pelotón.

Al final del primer heat fue George Hazbun quien se quedó con el primer puesto, seguido de Christian Rossel y Mauricio Roque.

Para la segunda parte de la prueba los pilotos tomaron sus posiciones de salida conforme a la clasificación del sábado – sin posiciones invertidas a diferencia del primer heat . George Hazbun lideró las 15 vueltas de inicio a fin, sin mayor dificultad. Por su parte Mauricio Roque salió desde el tercer puesto y finalizó en el segundo, mientras que el tercer lugar fue para el actual campeón Diego Cuestas.

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