El Bentley Continental GT Ice Race Edition está listo para la nieve

El Ice Race Continental GT usará una imagen que rinde homenaje a su compatriota récord del Pikes Peak International Hill Climb en 2019 y comparte el mismo motor TSI de doble turbocompresor W12 construido en fábrica. La unidad de 6.0 litros entrega 635 PS (626 CV), 900 Nm (664 lb.ft.), un tiempo de 0-100 km / h de 3.7 segundos (0-60 mph en 3.6 segundos) y una velocidad máxima de 333 km / h (207 mph). Las cámaras de aire de tres cámaras del automóvil, el sistema de control antivuelco activo de 48V y los frenos de hierro se encargan del funcionamiento fresco del Bentley Continental GT en la pista de hielo especialmente diseñada.

La piloto del Campeonato Mundial Junior de Rally, Catie Munnings, tomará el volante del Bentley Continental GT en Zell am See. La ganadora del FIA European Rally Championship Ladies Trophy, ex presentadora del programa de televisión CBeebies Catie's Amazing Machines e hija del ex piloto de rally Chris Munnings será la primera mujer piloto de la era moderna en competir competitivamente para Bentley Motorsport. Catie comenta:

“La oportunidad de competir con Bentley en Zell am See es una que no podía dejar pasar. Estoy completamente impresionado por el auto, y todavía no puedo creer que me suelten en un Bentley para hacer una carrera de hielo. Pasé un tiempo en hielo en el auto justo antes de Navidad. Al principio pensé que se sentiría pesado, pero me sorprendió lo dinámico, ágil y receptivo que es. Puede bailar como un coche de rally ligero, y no puedo esperar para competir en un evento tan icónico "

El director de automovilismo de Bentley, Paul Williams, comenta:

“Primero conduje el prototipo de Continental GT sobre nieve durante las pruebas de invierno antes del lanzamiento del automóvil. La estabilidad y el control que tiene este automóvil en estas superficies es increíble y espero verlo correr en esas condiciones ”.

El automóvil se ha mantenido lo más cerca posible del estándar de producción, con cambios mínimos para el cumplimiento de la seguridad, incluida una jaula antivuelco trasera, un sistema de extinción de incendios a bordo, asientos de carreras y arneses.

Las modificaciones más allá de lo estándar incluyen un aumento de la altura de conducción nominal para proporcionar una mayor distancia al suelo, extensiones de arco para acomodar un aumento de 15 mm en el ancho de la pista, neumáticos con clavos Pirelli Scorpion Ice Zero2, un par de luces de alto rendimiento de Lazer y un sistema de escape personalizado de Akrapovic, fabricantes del escape a medida para el Continental GT. El techo contará con un estante a medida, equipado con un par de bombarderos para esquís Bentley Centenary Edition.

La GP Ice Race, que consta de dos días de automovilismo en condiciones impredecibles, es el próximo capítulo para Bentley, que tiene una larga tradición de probar sus autos hasta el extremo. Primero corrido en 1937 y revivido el año pasado, el evento presenta una variedad de autos de carrera y rally históricos y modernos. El fin de semana, los conductores compiten en varias categorías de vehículos en una pista de carreras congelada de 600 m tallada en la nieve, e involucra dos pruebas: carreras estándar y una exhibición de pistas de esquí. Skijoring es una competencia en la que un esquiador es remolcado por un automóvil sobre una pista de nieve y hielo, y se remonta a los Juegos Olímpicos de Invierno de 1928 en St. Moritz, cuando los esquiadores fueron atraídos por caballos sin jinete. La versión 2020 de Bentley contará con el esquiador Sven Rauber y considerablemente más caballos de fuerza.