El automovilismo guatemalteco invade Europa

Dos valores del automovilismo nacional entran a escena y es importante recalcar que ambos pilotos han tenido un gran ascenso en sus carreras deportivas y que los coloca como verdaderos embajadores del deporte guatemalteco. 

Lush correrá a bordo de un Audi

La semana pasada, Andrés Saravia, reventó las redes sociales cuando anunció en Facebook e Instagram que había llegado a un acuerdo con el equipo español Drivex para competir en un Audi R8.

“Finalmente puedo anunciar que estaré corriendo en el GT OPEN el próximo fin de semana en Estoril, Portugal, y qué mejor manera de hacerlo que con un Audi R8 del equipo Español DRIVEX !!! Lo primero que voy a empacar va a ser mi bandera de Guatemala. Gracias al apoyo de Claro Guatemala, Banco Industrial, EUROL GT, Cofiño Sthal, Seguros GyT , así como Audi Center Guatemala City

¿Qué les parece el monstruo que estaremos manejando a cerca de 300km/h? Que ganas de estar con el pedal a fondo ya”, fue el mensaje de Saravia quien semanas atrás había dado un adelanto a Speed-Addiction cuando se enunció que competiría en el serial tico CTCC.

Saravia fue segundo en la Tercera Fecha del campeonato tico, y a bordo de un Toyota sorprendió por su desempeño y competitividad ya que apenas se había subido al auto cuando ya estaba poniendo tiempos de verdad impresionantes.

El campeonato GT Open consta de siete fechas y la primera se llevará a cabo el domingo en Estoril. Participan autos de marcas como Aston Martin, Audi, Ferrari, Mercedes Benz, McLaren, BMW, entre otros.

Juan Diego Hernández quiere brilla en la Mini Challenge

El domingo pasado el joven piloto nacional no solo brilló al ganar la primera fecha de la Copa Mini Guatemala, sino lo hizo de manera magistral al ganar los dos hits e imponer un ritmo muy constante.

Hernández también anunció la semana pasada que se involucrará en el serial Mini Challenge que se disputa en Inglaterr y por el momento tiene aseguradas dos participaciones, de seis que consta el calendario.

“La verdad que es un sueño cumplido poder correr en Europa. Básicamente es el mismo concepto de la categoría que se corre en Guatemala, pero la diferencia es que allá los autos están completamente modificados y por eso la competencia es sumamente complicada. Los autos usan llantas slicks, caja secuencial y la potencia es considerablemente mayor”, aseguró el piloto a Speed-Addiction.