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Pablo Azorin (FIA): Queremos que el Automóvil Club de Guatemala sea referente en materia de seguridad vial

La reciente visita del argentino Pablo Azorin, jefe de seguridad vial y medio ambiente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), pone de manifiesto la intención de la entidad mundial para apoyar y colaborar con el Automóvil Club de Guatemala, presidido por Pedro Cofiño Ortega, que busca ser protagonista en el país en temas tan sensibles como la seguridad vial, entre otros aspectos relevantes.

La reciente visita de Jean Todt, presidente de la FIA, marcó la pauta de lo que la entidad desea para nuestros países y la seguridad vial es una de las prioridades de la entidad que ha mostrado preocupación por el creciente número de accidente, cuya problemática ha sido catalogada por la Organización de las Naciones Unidas, como pandemia.

Azorín es un experto en temas de movilidad, seguridad y una de sus misiones es lograr sinergia entre las áreas Sport y Mobility de la FIA.

¿Cuál es el motivo de su visita a Guatemala?
Antes que nada quiero mencionar que mi función en FIA es desarrollar campañas de seguridad vial para tener una movilidad más segura y generar acciones de políticas públicas que de alguna forma incidan en bajar la gran cantidad de muertes y lesionados que tenemos en nuestros países.

El motivo de mi visita al Automóvil Club de Guatemala es apoyar y dar asesoría así como lo hacemos en otros países y quiero recalcar que el Automóvil Club de este país es muy fuerte en la parte sport, pero tiene serias y elogiables intenciones de  desarrollarse en la parte de movilidad.

La idea es replicar y conocer casos de éxito de otros países que se puedan aplicar acá y lo importante es que el Automóvil Club sea referente en este tema y pueda apoyar al gobierno para que la legislación y las campañas a largo plazo vayan encaminadas a reducir los accidentes viales.

¿Qué opina FIA de la seguridad vial en Guatemala y Centroamérica?
Se viven escenarios similares pero notamos el mismo común denominador que es la falta de concientización de la gente, poca inversión en infraestructura que perdona muy poco el error del conductor o del peatón, leyes poco actualizadas y lo que es mas grave falta de control que es fundamental para que el ciudadano tenga respeto por la ley.

Las estadísticas sobre accidentes en Guatemala son escasas. ¿Cuál es la incidencia que FIA puede tener para disuadir a la sociedad guatemalteca en un tema tan relevante?.
Hacemos muchos estudios en relación a conductas, de peatones, de ciclistas, conductores y los resultados los ofrecemos a distintos sectores para que sean compartidos, por ejemplo, a medios de comunicación. Tener estadísticas confiables es complicado ya que muchas veces las entidades no tienen el mismo registro.

¿Qué tan difícil es concientizar principalmente a la parte gubernamental?
En muchos países es complicado porque quizá no esta en la agenda de ellos a corto plazo, pero cuando hablamos sobre números y el impacto de los accidentes, así como el costo que representa para los contribuyentes se comienzan a tomar acciones. Lo importante es generar controles, capacidad a los agentes de tránsito, a padres de familia, maestros, entre otros para que difundan el mensaje que bajen la cantidad de siniestros. El cambio comienza en cada uno, más allá de que el gobierno haga leyes drásticas o cosas por el estilo.

¿Cuáles son las leyes que más pueden ayudar a reducir los accidentes?
Los controles de velocidad,  el uso de cinturón de seguridad, control de alcohol, y los elementos de distracción, entre otras. Si se mejora en ese sentido vamos a tener en el corto plazo una baja sensible en los accidentes.

¿Cuál es la parte más complicada de regular en nuestros países?
El tema del alcohol, porque cuesta ponerse de acuerdo para especificar las cantidades permitidas. Otro es como transportar a los niños en los vehículos y por eso trabajamos para promover campañas que hagan que los niños se transporten de forma más segura.

Azorín también mencionó las actividades que ha hecho con el Automóvil Club de Guatemala y resume su visita como un buen momento para detectar oportunidades, desarrollar planes de comunicación,  que le de mayor visibilidad en la sociedad.

“En la parte de movilidad es muy factible que se pueda desarrollar una escuela de manejo para que la gente tenga mayor conocimiento a la hora de ir a sacar su licencia de conducir y los que ya la tienen que puedan desenvolverse mejor en la jungla del tráfico diario”, asegura.

Last modified on Jueves, 17 Noviembre 2016 19:32
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