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Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO, el toro más salvaje
El nuevo auto de carreras plantea los ya altos estándares del modelo anterior con una aerodinámica totalmente rediseñada. El objetivo era mantener la misma carga aerodinámica del modelo anterior, al tiempo que se obtiene una mayor eficiencia aerodinámica global y, por lo tanto, una menor resistencia al desplazamiento hacia delante con una estabilidad mejorada. Lamborghini lo hace de nuevo y sorprende al mundo.
El auto hará su debut oficial en la pista en la primavera de 2018 en tres series continentales de Lamborghini Super Trofeo, en Europa, Asia y América del Norte, donde todos los autos alineados tendrán la configuración de EVO.
El nuevo kit de carrocería fue desarrollado por el equipo de ingenieros de automovilismo de Automobili Lamborghini, trabajando en colaboración con Dallara Engineering y Lamborghini Centro Stile.
Lamborghini Centro Stile también diseñó la librea del nuevo Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO, celebrando la asociación que une Lamborghini Squadra Corse y Roger Dubuis, que comenzará en 2018.
Su fuerza de salida sigue siendo la misma que la anterior, pero se ha reducido en un 8%, impulsando el rendimiento general y asegurando que el corredor del 2018 establecerá tiempos de vuelta más rápidos.
Un nuevo flujo de aire central en la parte trasera, se unen a un nuevo producto que se encuentra en el techo del coche. El cuerpo de fibra de carbono ha cambiado tanto que sólo el piso plano, el divisor frontal y el difusor trasero son los mismos.
Un V10 de 5.2-litros había sido utilizado por el Huracan, sin embargo, con un nuevo sistema de escape en el Evo, dará 612 hp con una caja de cambios secuencial de seis velocidades.
En general, las nuevas mejoras han permitido al Evo remontar Monza en 1min 46.3 segundos, una mejora de 1.5 segundos sobre el viejo auto.
Lamborghini está vendiendo su Súper Trofeo Evo Huracán listo para las carreras por algo más de 260.000 dólares.
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