Cuatro Porsche 963 y tres Porsche 911 GT3 R competirán en las 24 Horas de Le Mans

Además de los pilotos regulares del Campeonato Mundial de Resistencia FIA (WEC) y del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, el piloto oficial de Porsche y actual Campeón Mundial de Fórmula E, Pascal Wehrlein, debutará en esta icónica carrera. El equipo cliente Proton Competition añade un cuarto Porsche 963 a la parrilla de Hypercar, en el que el chileno Nico Pino y el argentino Nico Varrone compartirán volante con el suizo Neel Jani, mientras que los campeones defensores Manthey competirán con tres 911 GT3 R en la categoría LMGT3.

La previa
Con 19 victorias absolutas y 111 triunfos de clase, Porsche es el fabricante más exitoso en la historia de Le Mans. La carrera de 24 horas es uno de los eventos deportivos más importantes del mundo, que atrae anualmente a más de 325 000 aficionados.

Para la 93ª edición de este clásico de resistencia, Porsche ha establecido objetivos ambiciosos. El Porsche 963 busca continuar el legado de máquinas legendarias como el 917, 936, 956, 962, 911 GT1 y 919 Hybrid.

En la temporada anterior, Porsche conquistó el campeonato de pilotos del WEC y obtuvo seis títulos en la serie norteamericana IMSA. Como en los dos años previos, el equipo oficial inscribe tres prototipos híbridos de 511 kW (695 hp) para luchar por la victoria absoluta.

El circuito histórico, situado al sur de Le Mans, está compuesto en dos tercios por carreteras públicas. En días normales, la famosa Recta de Mulsanne (Hunaudières) sirve como ruta para cientos de camiones y automóviles que transitan entre Le Mans y Tours.

Entre sus secciones más destacadas se encuentran las Curvas Porsche, reconocidas por su combinación de alta velocidad y tecnicismo, con zonas de escape mínimas que exigen máxima precisión y valentía de los pilotos. El circuito solo puede probarse una vez por temporada, pruebas que se realizaron el domingo anterior.

Declaraciones de los pilotos antes de las 24 Horas de Le Mans

Pascal Wehrlein (Porsche 963 #4): "Es increíble finalmente estar aquí en Le Mans. Tengo que aprender mucho durante las prácticas, especialmente sobre procedimientos únicos como las Zonas Lentas. Todavía estoy aprendiendo cómo adelantar el tráfico eficientemente sin perder tiempo ni tomar riesgos. Quiero mejorar en cada vuelta. Mis copilotos Felipe Nasr y Nick Tandy son extremadamente rápidos y experimentados – aprenderé mucho de ellos. Somos un gran equipo."

Michael Christensen (Porsche 963 #5): “Le Mans es la carrera más grande del año – la más importante para equipos, pilotos y fabricantes. Nuestra temporada del WEC no comenzó bien, pero hemos aprendido mucho que nos ayudará en Le Mans. En la práctica, todo tiene que conjugarse para configurar nuestro Porsche perfectamente. Espero una batalla muy reñida y espero que salgamos victoriosos al final."

Laurens Vanthoor (Porsche 963 #6): "Me he estado preparando física y mentalmente durante semanas – me siento más en forma y listo que nunca. Queremos finalmente ganar Le Mans juntos. Es la única victoria importante que falta en el currículum de Roger Penske – y el mío. Significaría muchísimo para mucha gente. Pero el éxito en la carrera de resistencia más dura del mundo depende de muchos factores. Veremos qué nos depara Le Mans."

Nico Pino (Porsche 963 #99): "Nuestra temporada del WEC no ha ido según lo planeado, pero Le Mans siempre es una historia diferente. Hay muy poco tiempo de prueba antes de la semana de carrera – estamos acostumbrados a eso y maximizaremos cada vuelta en la práctica. Incluso la clasificación será una oportunidad de aprendizaje. La posición de salida no es tan crucial en una carrera de 24 horas. Con una preparación limpia, creo que tendremos una actuación sólida."

Célia Martin (Porsche 911 GT3 R #85): "Comenzar mis primeras 24 Horas de Le Mans es un sueño hecho realidad – más aún con nuestro diseño especial del auto. Estoy emocionada de ser parte de esta gran aventura con compañeras de equipo tan experimentadas."

Klaus Bachler (Porsche 911 GT3 R #90): "Estoy super emocionado – aseguramos nuestro lugar a través de la Asian Le Mans Series. Tenemos un trío fuerte, y con Manthey y el Porsche 911 GT3 R, definitivamente somos competitivos. Espero que podamos luchar por una victoria de clase."

Richard Lietz (Porsche 911 GT3 R #92): "Nuestra clase presenta 24 inscripciones GT3 de equipos top. Será una lucha feroz, con detalles finos decidiendo la victoria o la derrota. Estamos muy bien preparados – el auto es excelente, el equipo es excelente y somos rápidos. Ganamos en Imola en WEC. Ahora aspiramos a liderar en Le Mans. Idealmente, tendremos una carrera sin incidentes – si es así, un resultado entre los 10 primeros está a nuestro alcance, tal vez incluso más."

24 Horas de Le Mans: Victorias generales de Porsche
1970 – Herrmann (DEU) / Attwood (GBR), Porsche 917 KH
1971 – Marko (AUT) / Van Lennep (NLD), Porsche 917 KH
1976 – Ickx (BEL) / Van Lennep (NLD), Porsche 936
1977 – Ickx (BEL) / Haywood (USA) / Barth (DEU), Porsche 936/77
1979 – Ludwig (DEU) / D. Whittington (USA) / B. Whittington (USA), Porsche 935 K3
1981 – Ickx (BEL) / Bell (GBR), Porsche 936
1982 – Ickx (BEL) / Bell (GBR), Porsche 956
1983 – Schuppan (AUS) / Haywood (USA) / Holbert (USA), Porsche 956
1984 – Pescarolo (FRA) / Ludwig (DEU), Porsche 956
1985 – Barilla (ITA) / Ludwig (DEU) / Krages (DEU), Porsche 956
1986 – Bell (GBR) / Stuck (DEU) / Holbert (USA), Porsche 962C
1987 – Bell (GBR) / Stuck (DEU) / Holbert (USA), Porsche 962C
1994 – Dalmas (FRA) / Haywood (USA) / Baldi (ITA), Dauer Porsche 962 LM
1996 – Wurz (AUT) / Reuter (DEU) / Jones (USA), TWR Porsche WSC-95
1997 – Kristensen (DNK) / Alboreto (ITA) / Johansson (SWE), TWR Porsche WSC-95
1998 – Aiello (FRA) / McNish (GBR) / Ortelli (FRA), Porsche 911 GT1
2015 – Bamber (NZL) / Tandy (GBR) / Hülkenberg (DEU), Porsche 919 Hybrid
2016 – Jani (SUI) / Lieb (DEU) / Dumas (FRA), Porsche 919 Hybrid
2017 – Bernhard (DEU) / Hartley (NZL) / Bamber (NZL), Porsche 919 Hybrid