Toyota Gazoo Racing busca su sexta victoria en Le Mans

Con sus probados GR010 HYBRID, TOYOTA GAZOO Racing aspira a vencer a un grupo de 21 hiperautos (ocho fabricantes) para ganar por sexta vez en La Sarthe y consolidar su aspiración al título del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA. Le Mans ofrece el doble de puntos, lo que puede acelerar las aspiraciones del equipo al Campeonato Mundial. Actualmente ocupa el segundo puesto en la clasificación de constructores tras mantener un 100% de puntos en las tres primeras rondas de la temporada, a pesar de las difíciles circunstancias.

En el 40.º aniversario de la primera participación de Toyota en Le Mans, el equipo luchará por la victoria ante un lleno total de más de 320.000 aficionados y lucirá una combinación única de diseños de decoración en sus dos GR010 HYBRID, que resalta su icónico pasado y su decidido presente. El GR010 HYBRID n.° 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries lucirá una decoración roja y blanca inspirada en el TS020 que participó en 1998. Este diseño único busca entusiasmar a los aficionados, conectándolos con la rica historia de las carreras de resistencia y reforzando su pasión por el automovilismo.

El GR010 HYBRID n.° 8, pilotado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, representa el presente. Su decoración en negro mate se basa en el logotipo de GR, capturando el espíritu de "Odio perder" del equipo y el concepto "Prototipo" de crear coches cada vez mejores, inspirados en el automovilismo, y en una evolución continua.

La cuenta atrás de TOYOTA GAZOO Racing para Le Mans comenzó con un evento interno el 7 de mayo en la sede del equipo en Colonia, Alemania. Tras la llegada de los sistemas de propulsión híbridos —el corazón de los GR010 HYBRID— desde Higashi-Fuji (Japón), los empleados de Colonia se unieron al equipo de carreras para expresar su espíritu de lucha y determinación para luchar como un solo equipo por la victoria en Le Mans. 

La carrera de este año llevará a Toyota a 27 participaciones desde su debut en Le Mans en 1985. Antes de la carrera de este año, un total de 61 Toyota han competido en La Sarthe, en 26 ediciones de las 24 Horas de Le Mans, consiguiendo cinco victorias, 18 podios y ocho pole positions, además de marcar la vuelta más rápida de la historia del Circuito de la Sarthe, lograda por Kamui en 2017.

Toyota avanza en su tecnología participando en Le Mans, donde los componentes deben soportar altas temperaturas y vibraciones extremas durante 24 horas de competición. Desde su regreso a La Sarthe en 2012, Toyota ha competido exclusivamente con sistemas de propulsión híbridos, reforzando esta tecnología en un ámbito que exige un alto rendimiento y una eficiencia excepcional. El GR010 HYBRID, con especificación 2025, incorpora un motor híbrido de 200 kW (272 CV) en el eje delantero para ofrecer tracción a las cuatro ruedas, junto con un motor V6 biturbo de 3,5 litros que funciona con biocombustible 100 % renovable.

Además de las exclusivas decoraciones del GR010 HYBRID, el 40.º aniversario se celebra en una zona exclusiva para aficionados en el Manufacturers Village. Mientras tanto, se vislumbrará el futuro en el Hydrogen Village, que destaca los proyectos en curso de carreras de hidrógeno y muestra cómo el automovilismo contribuye al desarrollo de tecnologías con el potencial de lograr un futuro sostenible y sin emisiones de carbono.

Los aficionados podrán ver de cerca a los GR010 HYBRID el sábado 7 de junio, cuando los dos coches de carreras se unan a las tradicionales verificaciones técnicas en el centro de Le Mans, mientras que otro GR010 HYBRID participa en un desfile por la ciudad a partir de las 15:00 h. Los entrenamientos comienzan con dos sesiones el 11 de junio, antes y después de la clasificación, que determina a los 15 competidores que avanzarán a la Hyperpole. Estos 15 coches participarán en una Hyperpole 1 de 20 minutos el jueves a las 21:05 h, para luchar por estar entre los 10 coches más rápidos que competirán por las primeras posiciones de la parrilla en la Hyperpole 2 de 15 minutos, que comenzará a las 21:40 h. Tras el desfile de pilotos del viernes, la carrera comienza el sábado 14 de junio a las 16:00 h.

TOYOTA GAZOO Racing ofrece a los aficionados de todo el mundo la oportunidad de experimentar su historia y desafío de Le Mans con mayor detalle, incluida información sobre el equipo, sus 40 años en La Sarthe y cámaras a bordo en vivo de los dos GR010 HYBRID, a través de un sitio web dedicado, https://toyotagazooracing.com/wec/special/2025/24h-lemans/ 

Kamui Kobayashi (director del equipo y piloto del auto n.° 7):
Este es el 40.º aniversario del primer Le Mans de Toyota, así que hemos recuperado la icónica decoración del TS020. Cuando la vi, pensé: "¡Guau, qué chulo!". Me encanta y espero que todos la disfruten. Este 40.º aniversario es importante porque competimos en las 24 Horas de Le Mans no solo para luchar por la victoria, sino también para desarrollar tecnología. Nuestro primer Le Mans fue con un motor de combustión para coches de carretera, luego con motores de competición, ahora con el sistema híbrido y, en el futuro, con el hidrógeno. Así que estamos aquí para desarrollar tecnología y, este año, sin duda, aspiramos a la victoria.

Mike Conway (conductor, auto n.° 7):
Tengo muchas ganas de volver a la pista en Le Mans, sobre todo después de perderme la carrera el año pasado por una lesión. Por suerte, el tiempo ha pasado rapidísimo y estoy muy ilusionado con la semana que viene. Como siempre, Le Mans es el objetivo principal de nuestro año, y nos desarrollamos y nos centramos exclusivamente en esta carrera, así que es una semana importantísima para nuestro equipo. Estoy emocionado, el equipo está emocionado y es el 40.º aniversario del primer Le Mans de Toyota, así que será algo especial.

Nyck de Vries (Conductor, auto nº 7):
Cuando pienso en Le Mans, pienso en su historia, en lo prestigiosa e importante que es esta carrera. Recordamos quién ganó Le Mans, y al mirar atrás, hay tantos nombres importantes, así que formar parte de ella es un sueño. Es una carrera extremadamente difícil; ganar Le Mans es difícil, por eso es tan especial. Terminar segundo el año pasado fue un gran resultado, pero después de una carrera tan larga, con tantas emociones diferentes, fue una experiencia agridulce, así que queremos enmendar eso este año.

Sébastien Buemi (Conductor, auto n.º 8):
Le Mans es, sin duda, la carrera más importante de la temporada para nosotros y siempre es un placer ir. Esta carrera transmite una mezcla de emociones especiales. Hay algo de estrés, además de emoción y determinación por hacerlo bien. Serán 24 horas muy intensas cuando comience la carrera el sábado, pero he visto al equipo trabajando muy duro durante muchos meses para darnos la mejor oportunidad posible. Ojalá podamos volver a lo más alto del podio.

Brendon Hartley (conductor, auto n.° 8):
Estamos entusiasmados con Le Mans. Es el 40.º aniversario de Toyota y estamos listos. Llevamos trabajando prácticamente desde el día después de Le Mans del año pasado y queremos luchar por la victoria; ese es el objetivo. Sabemos que tenemos una gran tarea por delante y que debemos ejecutar cada paso a la perfección para estar en cabeza. Pero sé que el equipo ha trabajado muy duro para esto, y ya hemos demostrado en las tres primeras carreras cómo podemos sacar el máximo rendimiento de nuestro conjunto, así que estamos listos para empezar.

Ryo Hirakawa (Conductor, auto n.º 8):
Por fin llegó Le Mans y es un año muy especial para nosotros. Le Mans siempre es una gran experiencia, y siempre es un placer conducir en este fantástico circuito frente a tantos aficionados, pero este año hay aún más que disfrutar gracias al 40.º aniversario de Toyota. No ganamos el año pasado a pesar de la gran lucha, pero estamos listos para volver a por la victoria. Será una batalla dura, y no será fácil, pero estamos listos. Nos hemos preparado a fondo y estamos deseando que llegue esta semana. Esperamos luchar por la victoria.