El Gran Premio TIM de Italia de MotoGP se disputó en el circuito de Mugello con la victoria de Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP), que se imponía en línea de meta a Marc Márquez (Repsol Honda Team) y Andrea Iannone (Ducati Team).

Dani Pedrosa (Repsol Honda Team), Andrea Dovizioso (Ducati Team) y Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) eran los siguientes clasificados, completando la lista de los diez primeros Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3), Danilo Petrucci (Octo Pramac Yakhnich), Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar) y el probador Michele Pirro (Ducati Test Team).

En la salida Lorenzo se situaba primero por delante de Rossi, Aleix Espargaró y Márquez, al tiempo que Viñales se veía relegado a la duodécima plaza tras una pésima arrancada.

Tras el primer paso por meta Rossi se ponía primero en la curva 1, pero abría su trazada y Lorenzo recuperaba el liderato. Los dos pilotos de Yamaha intentaban escapar juntos, con Espargaró y Márquez intentando contactar.

En los primeros compases de la prueba se había producido la caída conjunta de Álvaro Bautista (Aprilia Racing Team Gresini), Jack Miller (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) y Loris Baz (Avintia Racing).

Yonny Hernández (Aspar MotoGP Team) recibía en ese momento la penalización de pasar por el pit lane por adelantarse en la salida. Rossi realizaba la misma maniobra que en la vuelta anterior en la curva 1, pero Lorenzo se ponía primero de nuevo. Márquez superaba a Espargaró e intentaba alcanzar a los dos de cabeza. En esos minutos se batía el récord de velocidad máxima en Mugello, a cargo de Iannone con 354’5 km/h.

Cuando quedaban 15 vueltas para el final Lorenzo y Rossi seguían en cabeza, pero momentos después el italiano era víctima de una rotura de motor que suponía su retirada definitiva, dejando la primera plaza en bandeja a Lorenzo, con Márquez y Dovizioso segundo y tercero respectivamente.

Después de la retirada de Rossi, Iannone ocupaba la cuarta plaza y Pedrosa la quinta. Un segundo y medio por detrás del piloto de Honda marchaba Viñales.

Cubiertas 12 de las 23 vueltas, Márquez alcanzaba la rueda trasera de Lorenzo en cabeza de carrera y Dovizioso rodaba tercero en tierra de nadie. Al piloto de Ducati comenzaba ya a acercársele su compañero de equipo Iannone. En la vuelta 17 le rebasaría para ser tercero. Dovi le devolvería la maniobra una vuelta después al tiempo que Pedrosa se acercaba a ambos. Sólo un momento después Dovi se iba largo en la curva 1 y pasaba a rodar quinto.

A tres vueltas del final Márquez pasaba a Lorenzo, pero éste le respondía inmediatamente. Por su parte, Pedrosa pasaba a Iannone para ser tercero.

En la última vuelta los dos españoles se empleaban a fondo y Márquez adelantaba a Lorenzo para liderar la carrera. El 99 intentaba recuperar la plaza en la última frenada, pero el 93 resistía. Sin embargo, cuando llegaba la recta de meta Lorenzo salía del rebufo de Márquez para lograr la victoria por sólo 19 milésimas de segundo. El podio se completaba con Iannone.

En la clasificación provisional del campeonato Lorenzo continúa primero con 115 puntos, seguido de Márquez con 105 y Rossi con 78.

La próxima ronda del Campeonato del Mundo de MotoGP se disputará el 5 de junio de 2016 en el Gran Premi Monster Energy de Catalunya, trazado del Circuit de Barcelona - Catalunya.

La pole position del Gran Premio TIM de Italia se disputó en el circuito de Mugello con Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) como el piloto más rápido de la tanda gracias a un registro de 1’46.504. Junto al piloto de Yamaha estarán en primera línea de parrilla de salida Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) y Andrea Iannone (Ducati Team).

La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio TIM de Italia de MotoGP se celebró en el circuito de Mugello con Andrea Iannone (Ducati Team) logrando el mejor tiempo con un registro exacto de 1’47.696. Al piloto italiano le seguían en la clasificación Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) y el wildcard Michele Pirro (Ducati Team).

Nico Rosberg dijo que la controversia causada por el incidente del domingo con su compañero de equipo, Lewis Hamilton, está ya superada. Rosberg y Hamilton chocaron en la primera vuelta de la carrera de Barcelona dejando a Mercedes sin puntuar en un gran premio por primera vez desde 2012.

Los comisarios de carrera de la Fórmula 1 calificaron el choque entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg como un 'accidente de carrera' luego de decidir que ninguno de los dos había hecho nada malo. La imagen más dramática con los dos super favoritos en la trampa de arena caso destrozados dio la vuelta al mundo pero los pilotos no salieron afectados y sin dudael regaño que les dieron en el motorhome delequipo Mercedes-Benz fue suficiente para que esto no vuelva a suceder.

No se había cumplido ni una vuelta cuando el GP de España ya entraba en la historia como uno de los más emocionantes debido a una maniobra arriesgada de Lewis Hamilton que no solo dejó fuera a su compañero de equipo Nico Rosberg, sino echaba por la borda lo que era seguro, que los dos Mercedes terminarán en la punta como ha sido el común dedominador en los últimos tiempos. Lo que venía después era otra carrera en la que el casi niño, Max Verstappen, soportó el embate de Ferrari y se llevó un trinfo de oro para Red Bull. 

El circuito de Barcelona, sede mañana del GP de España, fue testigo de una jornada inspirada del actual campeón del mundo Lewis Hamilton quien con un impresionante 1.22.00 se consagró como el poleman de la competencia y es sin duda el gran favorito pra levarse la victoria. Pero si lo de Lewis fue de lujo, lo de los Red Bull fue brillante con Daniel Ricciardo y Max Verstappen ubicados en la tercera y cuarta posición, respectivamente.

Concluyó el viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya sin demasiados sobresaltos y con la mayoría de equipos haciendo su trabajo de simulación de carrera. Carlos Sainz quedó por delante de ambos Red Bull para acabar quinto, mientras que Fernando Alonso fue séptimo al final de los Libres 2. Rosberg dominó las segunda prueba del día, mientras que en la primera Sebastian Vettel fue el más rápido.