Edición especial de aniversario: Porsche Panamera 10 Years Edition

Por ejemplo, las nuevas llantas Panamera Sport Design de 21 pulgadas en oro blanco metálico satinado y el “Panamera 10El logotipo en las puertas delanteras, también en White Gold Metallic, es exclusivo de los modelos de edición especial. El logotipo del aniversario también se puede encontrar en el interior del panel de moldura del pasajero delantero y en los protectores de entrada de la puerta. El interior está diseñado en cuero parcial negro.

Las costuras decorativas en oro blanco crean una impresión particularmente de alta calidad. La nueva edición de aniversario está disponible en Alemania para los modelos Panamera 4 y Panamera 4 E-Hybrid y para los derivados de Sport Turismo equipados con los mismos motores.

Muchos extras adicionales de serie
Los modelos Panamera 10 Years Edition vienen de fábrica con una serie de características adicionales de confort y seguridad: los faros LED de matriz que incluyen PDLS Plus, Lane Change Assist y Lane Keeping Assist con reconocimiento de señales de tráfico y Park Assist, incluida la cámara de marcha atrás, son parte del estándar extendido equipo, como son el sistema de techo panorámico, el vidrio de privacidad, los asientos confortables de 14 posiciones con calefacción con el escudo Porsche en los reposacabezas, las puertas de cierre suave, la radio digital y el sistema de sonido envolvente BOSE.

Con la suspensión neumática adaptativa estándar de tres cámaras que incluye Porsche Active Suspension Management (PASM) y Power Steering Plus, el Panamera 10Los modelos también están perfectamente equipados para una dinámica de conducción excepcional. Los modelos híbridos de la Panamera 10 Years Edition vienen con un cargador a bordo con una capacidad de carga de 7.2 kW en lugar del estándar de 3.6 kW.

El Panamera 4 10 Years Edition con motor biturbo de 2.9 litros y 243 kW (330 CV) ya se puede pedir y tiene un precio de 114,532 euros, IVA incluido en Alemania. El Sport Turismo con el mismo motor está disponible desde 116.912 euros. La edición de aniversario del Panamera 4 E-Hybrid tiene un precio de 127.860 euros, y los precios del Sport Turismo comienzan en 130.121 euros. El motor biturbo de 2.9 litros y el potente motor eléctrico con 100 kW (136 CV) se combinan para proporcionar una potencia del sistema de 340 kW (462 CV).

Auto deportivo, salón de lujo, pionero híbrido: la historia del Panamera
Como ningún otro automóvil en la clase de automóviles de lujo, el Panamera ha combinado el rendimiento que uno esperaría de un automóvil deportivo con el lujo y la versatilidad de un salón de turismo desde 2009. Además, el Panamera ha moldeado decisivamente la marca en el transcurso del Los últimos diez años como plataforma tecnológica para innovaciones que luego se transfirieron también a otros modelos de Porsche. La generación actual del segundo modelo se fabrica completamente en la planta de Porsche en Leipzig, y viene en tres variantes de carrocería diferentes. Hasta ahora se han entregado más de 250,000 unidades.

Un Porsche para cuatro: a lo largo de los más de 70 años de historia de la compañía, los ingenieros de Porsche siguieron volviendo a esta idea. Sin embargo, prototipos como el Tipo 530 basado en el 356, las variantes alargadas del 928 o el Coupé de cuatro puertas Tipo 989 no llegaron a la producción en serie. A comienzos del nuevo siglo, se tomó la decisión de desarrollar un sedán hatchback de cuatro puertas. Las especificaciones incluyen una dinámica de conducción sobresaliente, generosas condiciones de espacio y una apariencia Porsche por excelencia.

La primera Panamera - con la designación interna G1 - hizo su debut público el 19 de abril de 2009 sobre la 94 ªpiso del World Financial Center en Shanghai, y establece estándares en su clase gracias a la amplia difusión entre deportividad y confort. Y estaba lleno de innovaciones: por primera vez, se ofreció un modelo de producción de lujo con una transmisión de doble embrague y un sistema de arranque y parada. El modelo insignia Panamera Turbo también introdujo suspensión neumática con volumen de aire adicionalmente conmutable, así como un alerón trasero ajustable y extensible multidimensional. El Gran Turismo también allanó el camino para todas las demás líneas de modelos Porsche con su nueva pantalla y concepto operativo.

En 2011, el Panamera preparó el escenario para una nueva era de electromovilidad: como el primer híbrido completo paralelo en la clase de lujo, el Panamera S Hybrid fue el Porsche más económico hasta la fecha a pesar de una potencia de 380 PS. Dos años después, el Panamera S E-Hybrid volvió a liderar el segmento como el primer híbrido enchufable del mundo. La gama de modelos continuó creciendo rápidamente, y el Panamera fue extremadamente importante para Porsche: el Gran Turismo, con una producción de hasta 570 PS y también disponible con una distancia entre ejes alargada desde 2013, estableció la marca en un nuevo segmento de mercado.

Todo nuevo: la segunda generación de modelos a partir de 2016
El desarrollo de la segunda generación de Panamera (G2) siguió varios caminos: junto con el salón, que celebró su estreno mundial en Berlín el 28 de junio de 2016, y la versión larga, se desarrolló una tercera variante en la plataforma conjunta: el Sport Turismo. A partir de 2017, su diseño vanguardista y su concepto de carrocería aportaron más versatilidad a la clase de lujo. El G2 es aún más deportivo y elegante, pero con el mismo espacio generoso. El atractivo exterior alberga una vez más una serie de innovaciones, que incluyen una pantalla digitalizada y un concepto operativo.

Gracias a los sistemas de chasis como la suspensión neumática de tres cámaras, la dirección del eje trasero y el sistema de estabilización de balance electromecánico PDCC Sport, el Panamera está igualmente en casa tanto en la calle como en la pista. El rango de potencia de los motores de gasolina se extiende de 330 a 550 CV. Adicionalmente, Porsche adoptó totalmente el rendimiento eléctrico con la segunda generación de Panamera: la estrategia de impulso adoptada del 918 Spyder permite un rendimiento similar al de un automóvil deportivo en combinación con una alta eficiencia. El modelo superior es el Panamera Turbo S E-Hybrid con una potencia del sistema de 680 PS.