GT OPEN | Llega el reto de Hungaroring para Andrés Lush Saravia

Después de una exitosa parada en la fecha que se disputó en Spa Francorchamps, donde Saravia y su compañero ganaron una carrera y fueron quintos en la segunda, sin duda tienen muchos ojos encima por ver su desempeño en Hungría y sin duda que son considerados favoritos para estar en el podio.

Saravia, viajó a principio de la semana a Europa y desde allá conversó con Speed-Addiction, medio guatemalteco que le ha dado amplio segumiento a la carrera deportiva del corredor nacional.

“La carrera se divide en dos, la del sabado para tratar de sufrir lo menos posible con los 20 segundos de handicap (tiempo que se acumula por subir al podio en primero segundo o tercer lugar y que se debe cumplir en pits lo que significa perder popsiciones valiosas) por los resultados obtenidos en Francia y en Spa-Francorchamps, y la del domingo a tratar de maximizar los puntos, aunque también llevamos 5 segundos de handicap”, explica Lush sobre las condiciones del reglamento y que deben saber manejar.

El serial GT Open aglutina corredores renombrados, muchos de ellos han pasado por categorías como Fórmula 1, WEC, IMSA, entre otras.

“La pista no pareciera ser la ideal para el BMW por lo trabada que es, sin embargo, el año pasado lograron hacer una buena tarea los pilotos del equipo por lo que creemos que sí es posible lograr un buen resultado”, comenta Saravia.

“Como algo adicional, para esta fecha nos han perjudicado con el BOP (balance of performance) y nos han bajado el boost del turbo disponible y a la misma vez agregado lastre a los carros. Manana sabremos con certeza cuanto nos perjudica esto en cuanto a tiempo y degradacion”, dice Andrés.

La carrera 1 se disputa el sábado y la segunda el domingo, en lo que será un fin de semana intenso para el piloto guatemalteco.

En la clasificación general , Mikkel Mac (Luzich Racing Ferrari y la mayoría de las veces asociado con Alessandro Pier Guidi) mantiene una ventaja de 12 puntos, pero la presión de los rivales está aumentando, con Fran Rueda-Andrés Saravia (BMW Teo Martín) impulsado por su el éxito en Spa y Giovanni Venturini-Jeroen Mul (Imperiale Racing Lamborghini) también en la contienda, 24 puntos detrás, gracias a su consistencia, pero aún buscando la victoria de 2018.

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