Mateo Llarena corre este fin de semana en el competitivo serial Porsche Mobil 1 Supercup

Hace apenas un año el joven piloto nacional, quien recientemente se coronó campeón nacional de la categoría Vintage GTR y el fin de semana recien pasado tuvo una actuación importante en FARA Race Of Champions en Homestead, Miami, comenzaba a dar sus primeros pasos en autos grandes, ya que anteriormente solo había corrido karts.

A sus 14 años se involucró en la Copa Toyota Yaris Castrol, que promovió el tambien piloto internacional y destacado, Andrés Lush Saravia, y posteriormente comenzó a involucrarse en diversas categorías como la Fórmula 4 Nacam FIA, Vintage, CTCC de Costa Rica, el nuevo serial internacional Brand Prix Castrol, pero quizá lo más importante que pudo hacer es tener contacto con el mundo Porsche.

Mateo disputó una fecha del Porsche GT3 Cup Trophy de Argentina y realizó pruebas en Porsche Imperio GT3 Cup, en Sao Paulo Brasil, serial en el que ha confirmado su participación para la temporada 2020.

Llarena hace historia en este fin de semana ya que fue confirmado como el piloto más joven que ha corrido en Porsche Mobil 1 Supercup y lo hará en un circuito mítico del cual tiene conocimiento ya que el año pasado participó en una fecha de Fórmula 4 Nacam FIA y recientemente hizo un test drive con el equipo RPL Racing que ha tenido una buena relación con el corredor.

Precisamente ese equipo le abrió las puertas para participar en uno de sus Fórmula 4 y en su plataforma de Karting. Llarena es además piloto de fábrica de Ricciardo Karts.

Mateo Llarena fue categorizado recientemente por la FIA como piloto Silver, junto al también guatemalteco Andrés Lush Saravia.

Mateo llega hoy a México para concentrarse con el equipo MRS (Molitor Racing Systems) y tendrá contacto con Johan Koning, director del equipo. También ajustará su asiento, conocerá a los mecánicos e ingenieros que lo van asisitir y estará listo para la primera practica que será el viernes.

El equipo MRS con el que competirá Llarena tiene seis autos en pista y uno de ellos es precisamente Larry Ten Voorde quien esta peleando el campeonato junto a otros tres pilotos rivales.

Speed-Addiction, el medio que más cerca ha estado en el último año del piloto nacional habló con el en México y estas sos sus impresiones:

¿Cómo se ha preparado para esta competencia?
Físicamente me he estado preparando bastante ya que el ritmo que hay que llevar durante una carrera de Supercup es muy demandante, tambien he estado practicando la pista en simulador para estar lo mas preparado posible y en julio logramos practicar en el Autódromo Hermanos Rodríguez con un auto del equipo RPL Racing.

¿Cómo se llama su equipo?
Estaré corriendo con el equipo MRS que tiene varios autos en pista y a un piloto que pelea por el campeonato.

¿Cuáles son las partes más comoplicadas de la pista mexicana?
La pista tiene sus partes difíciles cómo las eses que son demandantes y el sector del Foro Sol que requieren de mucha paciencia y practica para tomarlas de buena manera.

Sin duda es la carrera más importante que disputará hasta el momento
Si, sin duda porque es uno de los seriales mas peleados del mundo y siento que aprenderé mucho y seguro tendré mejor nivel.

¿Qué le diría a los niños y jóvenes guatemaltecos que quieren destacar en el automovilismo?
Pues mas que nada que siempre hagan su mejor esfuerzo en cualquier cosa que hagan y siempre tengan una buena actitud, así como disciplina.

Porsche Mobil 1 Supercup
Emocionante final: cuatro pilotos compiten por el campeonato en México

La tensión ha sido notable en el período previo a las dos últimas carreras de la temporada de la Supercup Porsche Mobil 1 en Ciudad de México.

En las rondas nueve y diez de la serie de la copa internacional de una misma marca, Michael Ammermüller (D/BWT Lechner Racing), Larry ten Voorde (NL/MRS GT-Racing), Porsche Junior Julien Andlauer (F/BWT Lechner Racing) y Ayhancan Güven (TR/martinet por ALMÉRAS) son todos aspirantes al título.

Estos cuatro pilotos competirán por un total de 40 puntos en el evento de doble jornada, como apoyo a la Fórmula Uno el próximo fin de semana (25 al 27 de octubre). Con 110 puntos en su haber, Ammermüller se desplaza a este final de temporada como líder. Ten Voorde ocupa el segundo lugar con 96 puntos, con Andlauer cuatro puntos por detrás en el tercer lugar. Güven (88 puntos) actualmente ocupa el cuarto lugar.

Gracias a su ventaja de 14 puntos, Michael Ammermüller es el único contendiente por el título que tiene la decisión en sus propias manos. El piloto de Lechner ha capturado dos victorias en lo que va de la temporada en el circuito urbano de Móna-co y en Hungaroring en Hungría.

Considerándolo todo, Ammermüller ha subido al podio cinco veces, ningún otro piloto ha terminado entre los tres primeros con más frecuencia que él. “La pelea permanecerá abierta hasta el final. Recientemente fui coronado subcampeón de la Copa Carrera de Alemania, pero realmente quiero de-fender mi título de Supercopa”, dice Ammermüller.

El alemán de 33 años ha asegurado el campeonato en México durante los últimos dos años. Anteriormente en la copa internacional de una misma marca, solo Patrick Huisman y el actual campeón del DTM René Rast se han llevado a casa tres títulos seguidos. De hecho, Huisman de los Países Bajos ganó la Supercopa Porsche Mo-bil 1 cuatro veces consecutivas entre 1996 y 2000.

Al igual que Ammermüller, ten Voorde han celebrado en el podio con champán cin-co veces esta temporada. El holandés viaja a la capital de México con alto grado de confianza. En la carrera anterior en Monza de Italia, el jugador de 22 años logró su primera victoria de la temporada.

"Antes de que comenzara la temporada, no creía tener la esperanza de ganar el título en la final. He disfrutado un año muy consis-tente.” Mi peor resultado fue el cuarto lugar. En vista de esto, tengo muchas ganas de afrontar las dos últimas carreras", resume ten Voorde.

Porsche Junior Andlauer posiblemente podría capturar su segundo título de cam-peón esta temporada. A finales de septiembre, el joven francés se convirtió en cam-peón de la Porsche Carrera Cup Deutschland. Andlauer también se está desem-peñando bien en la Supercopa internacional, donde el joven de 20 años ha ganado carreras en Barcelona (España) y en el Red Bull Ring de Austria.

“El año pasado en México gané ambas carreras y me gusta mucho el circuito”. Lamentablemente, mi retiro en Monza me costó el liderazgo del campeonato. Eso es bastante irritante, pe-ro haré todo lo posible por ganar tantos puntos como sea posible", afirma Andlauer.

Güven aborda la carrera en el Autódromo mexicano Hermanos Rodríguez por prime-ra vez. El joven piloto de carreras original de Turquía, que llegó a la Supercopa co-mo el campeón de la Copa Carrera francesa y el Porsche GT3 Cup Challenge Be-nelux, ha llamado la atención desde el primer día en su primera temporada de Su-percopa. Después de lograr dos podios, Güven finalmente logró su primera victoria en Silverstone, Gran Bretaña.